Ecco i vantaggi di utilizzare pneumatici All Season o All Weather

Antonio Roncero    @roncero_antonio    18 January 2022     5 min.
Ecco i vantaggi di utilizzare pneumatici All Season o All Weather

Sono noti come pneumatici All Season o All Weather, perché dispongono della certificazione invernale ma possono continuare a essere utilizzati in estate. Ecco i loro principali vantaggi.

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Molti utenti non distinguono ancora tra pneumatici All Season, detti anche “All Weather”, e pneumatici invernali. In realtà, oggi, per prestazioni e varietà di offerta, gli pneumatici All Season sono un’alternativa molto da considerare, non solo rispetto agli pneumatici convenzionali, ma anche agli stessi pneumatici invernali.

Pneumatici con certificazione invernale: All Season e invernali

Per non complicare troppo la questione e chiarire i termini, va sottolineato che sia gli pneumatici invernali sia gli All Season dispongono della certificazione invernale. Questa certificazione è il marchio 3PMSF (dall’inglese 3 Peak Mountain Snow Flake), rappresentato da una montagna con tre picchi e un fiocco di neve al suo interno. Lo si può trovare sul fianco dello pneumatico così come sull’etichetta dello stesso.

Questo marchio è spesso accompagnato dalla sigla M+S (Mud+Snow). Che cosa significa questa certificazione invernale? Significa che gli pneumatici che la riportano hanno superato prove normalizzate in termini di sicurezza e mobilità sulla neve. In questo senso, la differenza tra uno pneumatico All Season e uno invernale è che i secondi sono progettati e testati per offrire prestazioni migliori su strade molto innevate. Ma ciò comporta l’uso di disegni e mescole nella costruzione che sconsigliano il loro utilizzo quando termina la stagione invernale.

Neumaticos Invierno 2

In generale, tutte le case costruttrici raccomandano gli pneumatici All Season o All Weather ai conducenti che vogliono essere preparati a fronteggiare qualsiasi avversità meteorologica, che si tratti di sbalzi di temperatura, piogge intense o neve. Sono pneumatici che combinano le caratteristiche di quelli estivi e di quelli invernali. Esistono pneumatici All Season per ogni tipo di veicolo, dalle autovetture, ai SUV, ai 4×4, fino ai furgoni.

Neumático 4season Goodyear

D’altra parte, gli pneumatici invernali sono consigliati ai conducenti che utilizzano i loro veicoli in zone dove l’inverno è rigido, con neve e ghiaccio frequenti anziché occasionali, e temperature molto basse. Ad esempio, sono ideali se percorri spesso strade non servite dagli spazzaneve o se devi affrontare salite ripide su strade ghiacciate o innevate.

Ecco i principali vantaggi degli pneumatici All Season o All Weather.

1. Prestazioni migliori quando la temperatura esterna è bassa

Nella progettazione e costruzione degli pneumatici All Season sono incluse mescole di gomma specifiche, che sono la chiave principale per superare gli pneumatici standard quando la temperatura esterna è fredda o molto fredda.

Michelin Crossclimate 2 15

Questo tipo di mescola mantiene meglio le proprie caratteristiche quando le temperature scendono sotto i circa 7 gradi centigradi, mentre negli pneumatici estivi la gomma utilizzata si indurisce quando la temperatura diminuisce, rendendoli meno efficaci in inverno. Questa caratteristica è comune agli pneumatici All Season e a quelli invernali.

2. Migliore capacità di trazione e frenata con pioggia, neve o ghiaccio

Grazie a queste mescole, ma soprattutto grazie al disegno speciale del battistrada, gli pneumatici All Season offrono generalmente anche una migliore capacità di trazione e frenata con pioggia, neve o ghiaccio. I loro canali profondi, così come la maggiore distanza tra i tasselli, consentono una massima capacità di evacuazione dell’acqua.

Michelin Cross Climate 2

Occasionalmente si possono trovare pneumatici estivi con una classificazione di frenata su asfalto bagnato nella etichetta superiore a quella di uno pneumatico All Season. Ma tieni presente che lo pneumatico All Season renderà meglio in inverno; cioè, in una frenata con acqua e con temperature esterne basse, finirà per avere il vantaggio. Inoltre, non conta solo la frenata: in condizioni invernali, gli All Season offrono migliore trazione e aderenza.

3. Permettono di fare a meno delle catene

Con gli pneumatici All Season hai la mobilità garantita durante la stagione invernale, poiché sono un’alternativa del tutto legale alle catene quando queste sono obbligatorie. E se in passato hai dovuto usare le catene, non ti sarà difficile capire che si tratta anche di un’opzione molto più sicura: non bisogna fermarsi per montarle o smontarle, permettono un migliore controllo del veicolo e non hanno la limitazione di velocità che presentano le catene per non danneggiare gli pneumatici…

Pirelli Cinturato Winter 2 (4)

Un altro aspetto importante che molti utenti ignorano è che, in caso di nevicata, se hai montato le catene e devi attraversare una zona con gallerie consecutive, è obbligatorio fermarsi e montare/smontare le catene, secondo un’istruzione della DGT.

4. Si possono utilizzare tutto l’anno

Ed ecco il principale vantaggio di questi pneumatici rispetto a quelli invernali: gli All Season o All Weather, come indica il nome, si possono utilizzare durante tutto l’anno, mentre nel caso di quelli invernali, che funzionano meglio degli All Season con molta neve ma perdono più prestazioni quando le temperature salgono, è consigliabile alternarli con quelli estivi quando termina la stagione invernale.

Conclusione: vale la pena montare gli pneumatici All Season?

La risposta dipende dalla zona in cui utilizzi l’auto. Nelle regioni più calde della Spagna, dove il livello di precipitazioni è basso e gli inverni sono miti, non è necessario ricorrere agli pneumatici All Season o All Weather.

Tuttavia, nel resto delle zone, anche se la neve normalmente non è un problema, per la sicurezza che offrono con basse temperature e durante la stagione delle piogge, vale la pena montare pneumatici All Season, perché si guadagna molto di più in inverno di quanto si possa perdere nel resto dell’anno. L’investimento, intorno al 10 per cento in più rispetto a uno pneumatico standard, è quindi giustificato.

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