La Ferrari P80/C è un one-off realizzato dal marchio italiano

Da Maranello, per la precisione dalla pista di prova e sviluppo del marchio a Fiorano, questa macchina senza eguali viene presentata sull’asfalto perché questa Ferrari P80/C è una produzione unica che non ha repliche, nemmeno tra i modelli da competizione di Ferrari.

Dietro di essa c’è il team Special Operations, il dipartimento incaricato di dare letteralmente vita a richieste eccezionali dei clienti della casa, per i quali Ferrari è più di un semplice costruttore di auto e, per Ferrari, questi clienti sono più che semplici proprietari di uno dei suoi cavallini.

Con l’obiettivo di riunire il meglio della tecnologia delle attuali vetture da corsa di Ferrari in un veicolo unico ed esclusivo per la guida in pista che fosse, allo stesso tempo, degno erede di silhouette irripetibili come quella dei prototipi da competizione come la Ferrari 330 P3 e P4, la Ferrari 250 LM, la Dino 206 SP, insieme alle esigenze specifiche del cliente e proprietario della Ferrari P80/C, questo progetto ha preso forma esattamente quattro anni fa.

Ferrari P80/C, la Ferrari da corsa che non gareggerà mai in una

Una volta ottenuto il via libera da tutte le parti, la base scelta è stata la versione da corsa della Ferrari 488 GTB, la Ferrari 488 GT3. A partire dalla sua struttura la vettura ha preso forma grazie alla combinazione tra efficienza e design, in modo che la Ferrari P80/C sia una macchina tanto estrema nell’estetica quanto nella dinamica.

La sua scultura è imponente: colpisce l’aggressività di un cofano che si incastra nel paraurti anteriore così come i sottilissimi montanti A, la cui inclinazione sembra arretrata rispetto al modello di base. Un frontale fiancheggiato da due enormi pontoni laterali dietro alle portiere, che convogliano l’aria alla meccanica e all’aerodinamica.

E, mentre il vento scorre nel tentativo di frenare la Ferrari P80/C, si arriva alla coda, dove un cofano motore con scaglie sequenziali nasconde un blocco V8 che, pur non essendo stato descritto, dovrebbe essere quello della stessa Ferrari 488 GT3 o, quantomeno, uno derivato da esso. Quindi, ancora una volta, ci troviamo davanti a un tributo di Ferrari al motore V8, sebbene non come modello di produzione. Sotto il gruppo posteriore uno spettacolare diffusore posteriore chiude questo prototipo da corsa degno di gareggiare in qualsiasi prova di endurance.

Una vettura da pista in grado di passare per una da gara a tutti gli effetti, tanto che adotta soluzioni proprie della competizione, ma potrebbe anche partecipare a concorsi di eleganza; per questo, come curiosità, l’ala posteriore può essere temporaneamente rimossa dall’insieme.

Il prezzo della Ferrari P80/C è sconosciuto, né è stato reso noto il nome del proprietario; ciò che è ovvio è che questa vettura ha un valore inestimabile. Anni di lavoro, ore di modellazione, giornate in pista, litri di benzina… tutto per strappare decimi di secondo e centimetri all’asfalto dei circuiti in cui questa straordinaria Ferrari si farà vedere.

https://youtu.be/dacP372xljI