O Ferrari P80/C é um one-off derradeiro produzido pela marca italiana

De Maranello, mais concretamente, da pista de testes e desenvolvimento da marca em Fiorano, apresenta-se sobre o asfalto esta máquina sem igual, já que este Ferrari P80/C é uma produção única que não tem réplica, nem sequer entre os modelos de competição da Ferrari.

Atrás dele vem a equipa de Operações Especiais ou Special Operations, o departamento encarregado de, literalmente, dar à luz pedidos excecionais de clientes da casa para os quais a Ferrari é algo mais do que um fabricante de automóveis e, para a Ferrari, estes clientes são algo mais do que simples proprietários de um dos seus cavallinos.

Com a premissa de reunir o melhor da tecnologia dos carros de corrida atuais da Ferrari num veículo único e exclusivo para circular em circuito que soubesse, ao mesmo tempo, ser um digno herdeiro de silhuetas tão irrepetíveis como as dos protótipos de competição como o Ferrari 330 P3 e P4, o Ferrari 250 LM, o Dino 206 SP, juntamente com as exigências próprias do cliente e proprietário do Ferrari P80/C, este projeto começou há nada mais nada menos que quatro anos.

Ferrari P80/C, o Ferrari de corrida que jamais competirá numa

Depois de obter o aval de todas as partes, tomou-se como base a versão de corrida do Ferrari 488 GTB, o Ferrari 488 GT3. A partir da sua estrutura foi-se dando forma graças à conjugação entre eficiência e design, de tal modo que o Ferrari P80/C é uma máquina tão extrema no estético como no dinâmico.

A sua escultura é imponente; surpreende a agressividade de um capô que se incrusta no para-choques dianteiro, assim como os finíssimos pilares A, cuja inclinação parece ficar recuada em relação ao modelo de base. Uma frente que é flanqueada por dois enormes pontões laterais atrás das portas, que fornecem ar à mecânica e à aerodinâmica.

E, tal como o vento flui na sua tentativa de travar o Ferrari P80/C, chega-se à traseira, onde uma tampa do motor com escamas sequenciais oculta um bloco V8 que, embora não tenha sido descrito, deverá ser o mesmo do Ferrari 488 GT3 ou, pelo menos, um derivado deste. Por isso, mais uma vez, estamos perante um tributo da Ferrari ao motor V8, embora não como modelo de produção. Sob o conjunto traseiro, um espetacular difusor traseiro fecha este protótipo de corrida, digno de ser lançado em qualquer prova de resistência.

Um carro de circuito capaz de se fazer passar por um pronto para competir nas corridas, tanto é assim que adota soluções próprias usadas na competição, mas também poderia participar em concursos de elegância; por isso, como curiosidade, o aileron traseiro pode ser temporariamente retirado do conjunto.

Desconhece-se o preço do Ferrari P80/C, nem se revelou o nome do proprietário; o que é óbvio é que este carro tem um valor incalculável. Anos de trabalho, horas de modelação, jornadas de pista, litros de gasolina… tudo para arrancar décimas de segundo e centímetros ao asfalto dos circuitos onde este extraordinário Ferrari se deixe ver.

https://youtu.be/dacP372xljI