GM vuole chiudere fabbriche di Opel

Opel va sempre peggio nel settore degli affari. Dopo aver perso 1,5 milioni di euro nel 2010, nel 2011 ha chiuso in rosso per 600 milioni, mentre perde quota di mercato in Europa, che ora è di appena il 5,7%.

Dato che ora GM gode di una primavera quasi inaspettata, con utili dopo anni senza averne e dopo essere stata sull’orlo del fallimento, ritengono ora che sia il momento di tentare qualcosa per Opel per risanare la sua situazione. La prima mossa sarà iniziare a chiudere fabbriche per avere meno personale. Si dice che circa 4.000 di loro rischino di essere licenziati; oppure GM non sa più cosa fare con Opel, o non lo ha mai saputo.

I licenziamenti avverranno gradualmente, fino ad arrivare alla chiusura della fabbrica, cosa che potrebbe accadere dopo il 2014. È anche circolata la voce che la produzione si trasferirebbe in un altro paese con manodopera più economica, anche se questo è molto improbabile per il potere dei sindacati in Germania.

I Opel sono auto potenti ma non si vendono. E finché il marchio non riuscirà a lanciare un modello che diventi un riferimento (e abbassi i prezzi, naturalmente) sarà difficile recuperare il drastico calo delle vendite dello scorso anno.