A GM quer fechar fábricas de Opel

Opel está cada vez pior no mundo dos negócios. Depois de perder 1,5 mil milhões de euros em 2010, em 2011 fechou com números vermelhos, com perdas de 600 milhões, enquanto perde quota de mercado na Europa, que agora é de apenas 5,7%.

Como agora a GM desfruta de uma primavera quase inesperada, com lucros depois de anos sem os ter e de estar à beira da falência, consideram que chegou a hora de tentar fazer algo por Opel para sanear a sua situação. O primeiro passo será começar a fechar fábricas para ter menos pessoal. Diz-se que cerca de 4.000 deles correm o risco de ser despedidos; ou então a GM já não sabe o que fazer com Opel, ou nunca soube.

Os despedimentos far-se-ão de forma gradual, até chegar ao encerramento da fábrica, o que poderia acontecer depois de 2014. Também circulou o rumor de que a produção se mudaria para outro país com mão de obra mais barata, embora isto seja muito improvável devido ao poder dos sindicatos na Alemanha.

Os Opel são carros excelentes, mas não se vendem. E enquanto a marca não conseguir lançar um modelo que seja referência (e baixe os preços, claro), será difícil recuperar a queda brutal de vendas que teve no ano passado.