GM will Fabriken schließen von Opel

Opel läuft geschäftlich immer schlechter. Nachdem im Jahr 2010 noch ein Verlust von 1,5 Millionen Euro verzeichnet wurde, schloss das Unternehmen 2011 mit roten Zahlen in Höhe von 600 Millionen ab, während es in Europa weiter Marktanteile verliert, die nun nur noch bei lediglich 5,7 % liegen.

Da GM derzeit einen fast unerwarteten Aufschwung erlebt und nach Jahren ohne Gewinne und am Rand des Bankrotts nun wieder Gewinne erzielt, hält man es für an der Zeit, auch bei Opel etwas zu unternehmen, um die Lage zu verbessern. Der erste Schritt soll die Schließung von Fabriken sein, um die Belegschaft zu verkleinern. Es heißt, dass etwa 4.000 ihrer Arbeitsplätze gefährdet seien; entweder weiß GM nicht mehr, was es mit Opel anfangen soll, oder es hat es nie gewusst.

Die Entlassungen sollen schrittweise erfolgen, bis es zur Schließung der Fabrik kommt, was möglicherweise nach 2014 geschehen könnte. Außerdem kursiert das Gerücht, dass die Produktion in ein anderes Land verlagert werden könnte, wo die Arbeitskraft günstiger ist, was jedoch wegen der Macht der Gewerkschaften in Deutschland sehr unwahrscheinlich ist.

Die Opel sind tolle Autos, aber sie verkaufen sich nicht. Und solange die Marke kein Modell auf den Markt bringt, das zum Maßstab wird (und natürlich die Preise senkt), wird es schwer sein, den massiven Absatzeinbruch des vergangenen Jahres wieder aufzuholen.