GM wil fabrieken van Opel sluiten

Opel gaat steeds slechter in zakelijk opzicht. Na in 2010 1,5 miljoen euro verlies te hebben geleden, sloot het in 2011 af met rode cijfers ter hoogte van 600 miljoen, terwijl het marktaandeel in Europa blijft dalen, en bedraagt nu slechts 5,7%.

Doordat GM nu een bijna onverwachte lentebloei beleeft, met winst na jaren zonder winst en na aan de rand van het faillissement te hebben gestaan, vindt het bedrijf dat het tijd is om iets voor Opel te doen om de situatie te saneren. De eerste stap zal zijn te beginnen met het sluiten van fabrieken om minder personeel in dienst te hebben. Er wordt gezegd dat ongeveer 4.000 van hen gevaar lopen ontslagen te worden; of GM weet niet meer wat het met Opel aan moet, of het heeft het nooit geweten.

De ontslagen zullen geleidelijk worden doorgevoerd, tot aan de fabriekssluiting, wat na 2014 zou kunnen plaatsvinden. Ook is het gerucht de ronde gedaan dat de productie naar een ander land zou worden verplaatst met goedkopere arbeidskrachten, al is dit zeer onwaarschijnlijk vanwege de macht van de vakbonden in Duitsland.

De Opel zijn geweldige auto’s, maar ze verkopen niet. En zolang het merk er niet in slaagt een model op de markt te brengen dat de referentie wordt (en de prijzen verlaagt, uiteraard), zal het moeilijk zijn om de enorme terugval in verkoop van vorig jaar te herstellen.