Honda Prologue Auto Elettriche SUV
Honda Prologue: dati sul primo SUV 100% elettrico del marchio
Il marchio giapponese affronta una sfida difficile con l’elettrificazione, nonostante sia il più grande produttore di motori a combustione del pianeta

Pur avendo tentato la fortuna con modelli come la berlina elettrica Honda Clarity EV, destinata al Nord America e destinata presto a uscire di produzione, o con la carismatica Honda E, il marchio giapponese si trova in una posizione decisamente complicata per diventare un marchio con un’ampia offerta di veicoli elettrici.
Per questo motivo, Honda intende trasformarsi in un marchio attento all’ambiente, con l’obiettivo di far sì che entro il 2035 il 80% delle sue vendite mondiali sia costituito da veicoli elettrificati e che entro il 2040 diventi un marchio 100% elettrico. A tal fine, Honda ha annunciato il nome del suo primo SUV elettrico, che si chiamerà Honda Prologue.

Un SUV in collaborazione con General Motors
Questo SUV sarà destinato al mercato nordamericano e il lancio è previsto per l’estate del 2024, in collaborazione con General Motors, con cui svilupperà la tecnologia del SUV e che lo produrrà negli stabilimenti in Messico o negli Stati Uniti.
Il modello di produzione si baserà sul Honda SUV e:concept che vi abbiamo presentato l’anno scorso al Salone dell’Auto di Pechino e sarà costruito sulla piattaforma BEV3 di General Motors, ma con un design nello stile più puro di Honda.
Honda vuole che il Honda Prologue sia il primo passo per sviluppare un promettente percorso nel lancio di veicoli elettrici su una piattaforma propria, attualmente in fase di sviluppo.

Una delle grandi novità del Honda Prologue sarà il cosiddetto sistema Super Cruise, un sistema di guida autonoma tra i più avanzati del mercato, di proprietà di Cruise, di cui Honda è uno degli azionisti.
Anche Acura, la divisione di lusso di Honda, prevede di lanciare un SUV elettrico derivato da questo Honda Prologue, ma di dimensioni maggiori, diventando così la principale arma del marchio del Sol Levante per raggiungere la testa della neutralità carbonica nel 2040.

Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un giocattolo a batteria che recupera lo spirito delle sportive degli anni Ottanta
Nuovo Lexus ES: il lusso cresce e diventa elettrico
Primo contatto con la Dacia Sandero Hybrid 155: potenza ed efficienza a partire da 19.890 euro