I 10 migliori SUV sotto i 25.000 euro

Antonio Roncero    @roncero_antonio    29 October 2018     9 min.
I 10 migliori SUV sotto i 25.000 euro

Con un budget di 25.000 euro puoi accedere a un SUV di medie dimensioni ben equipaggiato e con un motore che non risulti carente in potenza. Ecco il nostro Top10 con gli acquisti migliori senza superare questo budget.

Sono le auto del momento: i SUV. Per design e stile, ma anche perché possono servire per viaggiare con un comfort simile a quello di una berlina, o per godere della versatilità di una station wagon e della polivalenza di una monovolume quando serve sfruttare lo spazio o dedicarsi al tempo libero. E ora ce ne sono di tutte le categorie e di tutti i prezzi.

Ma se davvero vuoi un SUV medio per ogni uso, con dimensioni tali da garantire un abitacolo spazioso e un buon bagagliaio, un motore che non sia carente e un equipaggiamento completo, il budget da preparare si aggira intorno ai 25.000 euro. Senza superare questa cifra, ecco per noi i 10 migliori acquisti della categoria.

Hyundai Tucson 1.6 CRDi

Hyundai Tucson

Aggiornata dopo l’estate, la nuova Hyundai Tucson 2019 ha ricevuto molti miglioramenti. Il più importante è l’arrivo dei nuovi motori 1.6 CRDi da 116 e 136 CV, che sostituiscono il precedente 1.7 CRDi. Al di sopra c’è il 2.0 CRDi, ora con consumi migliorati grazie a un motore elettrico che svolge la funzione di motorino di avviamento e a un impianto elettrico a 48 V. Ci sono anche due motori a benzina, un 1.6 GDi aspirato da 136 CV e il 1.6 T-GDI Turbo da 177 CV. La nostra scelta, per il suo equilibrio tra prestazioni e consumi contenuti, è il turbodiesel da 136 CV. Inoltre è un motore molto fluido. È disponibile con allestimento Tecno, già molto completo, con un prezzo a partire da poco più di 34.000 euro con i 2.500 euro di sconto ufficiale. Ma puoi addirittura raddoppiare quello sconto finanziando l’acquisto con la casa e consegnando un’auto usata in cambio. Scendendo di potenza, la versione da 116 CV costa 3.000 euro in meno; potrebbe essere un’alternativa se non viaggi spesso con l’auto molto carica e su strade in cui devi sorpassare.

Nissan Qashqai 1.3 DIG-T

Nissan Qashqai

Il leader della classifica dei 10 SUV compatti più venduti in Spagna nel 2017, il Nissan Qashqai, non è il migliore in niente, ma offre un buon equilibrio se valutato nel suo insieme, e ha un prezzo molto competitivo. Ce n’è uno più economico, ma nel nostro budget, con l’offerta attuale, ti consigliamo il nuovo motore 1.3 DIG-T da 140 CV con allestimento Acenta a 24.300 euro, che per la sua dotazione completa di serie vale più della versione Visia, anche se è il livello d’accesso alla gamma e parte da 22.800 euro. Questo motore ha sostituito il precedente 1.2 a benzina da 115 CV. Include il pacchetto di sicurezza con tutti gli assistenti, parcheggio intelligente, Nissan Connect, cerchi da 19 pollici, fari LED… e ti resta spazio per il tetto solare (650 euro). Scegliamo il motore 1.3 a benzina perché spinge molto bene il Qashqai ed è più fluido dei due diesel. Se percorri molti chilometri all’anno e cerchi un motore diesel, il 1.5 dCi da 116 CV è disponibile a partire da 24.000 euro con l’allestimento d’accesso Visia..

Skoda Karoq 1.0 TSI DSG

Skoda Karoq

Tra i nuovi arrivati nella categoria, un vero acquisto da maestri. Ti proponiamo due possibilità: il 1.5 TSI da 150 CV con disattivazione dei cilindri e cambio manuale, a 24.300 euro inclusi gli sconti, oppure il 1.0 TSI a tre cilindri da 115 CV con cambio DSG a doppia frizione, che si ferma appena 200 euro sotto il budget indicato. Se ti chiedi se con una cilindrata di 1 litro e solo 3 cilindri il motore TSI sia sufficiente per un’auto delle dimensioni della Skoda Karoq, la risposta è sì. L’allestimento è l’Ambition, che include già di serie tutto l’indispensabile; anche se non è così equipaggiato come il Qashqai nella versione Tekna, ci piace di più del Nissan considerando l’insieme. Si distingue per spazio, buona qualità costruttiva, comportamento dinamico e per le soluzioni pratiche ben studiate che rendono più semplice la vita di tutti i giorni.

Peugeot 3008 1.2 PureTech

Peugeot 3008

C’è poco da scegliere, perché nella gamma della Peugeot 3008 l’unico che resta sotto i 25.000 euro è il 1.2 PureTech da 130 CV con allestimento Active. Il suo prezzo è di 24.700 euro. Per dotazione, l’allestimento più consigliabile è l’Allure, ma in questo caso si sale a 26.200 euro; vale la pena considerarlo. Il meglio della Peugeot 3008 è il suo comfort di marcia. Il consumo del motore 1.2 PureTech è un po’ più elevato di quello di altri SUV con motore a benzina comparabili, anche se la Peugeot è tra le migliori in prestazioni. La sua postazione di guida è molto particolare, conviene provarla prima di decidere, perché il volante è molto piccolo e la strumentazione è posizionata in alto; non tutti i conducenti riescono ad assumere una posizione in cui si sentano a proprio agio. La gamma diesel parte dal BlueHDI da 130 CV, che a parità di dotazione costa circa 1.350 euro in più della benzina. Scegli il diesel solo se percorri molti chilometri all’anno.

Opel Grandland X 1.5 CDTi

Opel Grandland X

La Opel Grandland X è la “cugina” della Peugeot 3008, ma con un design più convenzionale, sia esterno che interno. Ed è uno dei SUV di questa categoria con il miglior rapporto qualità-prezzo, sia con motore a benzina che diesel. Anche se il 1.2 Turbo a 3 cilindri da 130 CV va molto bene (lo abbiamo già scelto per la Peugeot), in questo caso consigliamo il nuovo 1.5 CDTi da 130 CV, che sostituisce il precedente 1.6 CDTi da 120 CV. L’allestimento Selective si attesta intorno ai 24.000 euro, ma conviene passare all’allestimento Design Line, che costa circa 26.300 euro applicando i 4.600 euro di offerta attualmente in vigore. Inoltre puoi sceglierlo con cambio automatico.

Ford Kuga 1.5 Ecoboost

 

Ford Kuga

Ci sono due versioni della Ford Kuga con questo brillante motore a benzina da considerare. Con 120 CV puoi optare per le versioni più equipaggiate senza esaurire il budget, oppure arrivare alla variante da 150 CV se vuoi più prestazioni. Quest’ultima, nella versione Titanium, è annunciata a partire da 21.500 euro con l’Ecobonus da Ford, rispetto ai 28.500 euro di listino, finanziando l’acquisto con la casa. Senza finanziamento, puoi averla a 25.000 euro. Si distingue per prezzo, ma anche per la fluidità del motore Ecoboost, che richiede una guida molto “fine” per ottenere consumi contenuti. Se questo aspetto ti preoccupa, hai la scelta del diesel: 1.5 TDCi da 120 CV o il 2.0 da 150 CV, anch’essi entro il budget. Nel suo ultimo restyling la Kuga ha ricevuto gli ultimi sistemi multimediali con il Ford SYNC 3 e qualche assistente alla guida di ultima generazione che le mancava.

Seat Ateca 1.6 TDI

Seat Ateca

Senza perdere di vista il 1.0 TSI da 115 CV, già scelto per la Skoda Karoq, nel caso della Seat Ateca consigliamo il 1.6 TDI da 115 CV, che rientra nel budget con l’allestimento Reference – hai già tutto l’indispensabile – e lo supera di appena 310 euro con il Reference Plus. Come la sua “cugina” Karoq, anche la Seat Ateca si distingue per il rapporto tra dimensioni esterne e spazio interno, e per offrire al volante un ottimo equilibrio tra stabilità e comfort, risultando uno di quei SUV che al volante somigliano di più a una berlina. Certo, le due versioni da 115 CV, sia benzina che diesel, possono risultare un po’ carenti di potenza per chi percorre molti chilometri a pieno carico su strade di montagna, o in tratti a doppio senso in cui bisogna sorpassare. Per tutto il resto, il TDI offre prestazioni sufficienti e un consumo molto ridotto, che nell’uso reale può restare sotto i 7 l/100 km.

Mazda CX-5 2.0 Skyactiv

Mazda CX-5

Per feeling di guida, presentazione e finiture, la Mazda CX-5 è uno di quei SUV che puoi considerare come alternativa alle premium, senza un esborso elevato. E l’offerta attuale merita attenzione. Il prezzo della versione d’accesso alla gamma è di 27.270 euro, che scendono a poco più di 25.000 euro con lo sconto… e a 24.090 euro con la promozione in vigore se finanzi l’acquisto con la casa, nella quale è incluso il tagliando gratuito, ovvero le revisioni ufficiali dei primi cinque anni. Il motore in questo caso è il 2.0 aspirato a benzina da 165 CV. Molto fluido nel funzionamento, adempie largamente alle prestazioni e consuma meno di quanto ci si potrebbe aspettare da un motore di questa cilindrata e potenza. E non pensare che si tratti di un’auto poco equipaggiata: nella versione Origin sono di serie i cerchi da 17 pollici, lo schermo touch da 7″, il controllo di crociera, i fari LED e il climatizzatore bizona.

Volkswagen Tiguan 1.4 TSI

Volkswagen Tiguan

Sì, il Volkswagen Tiguan è tra i più cari della sua categoria. Ma c’è una versione attualmente in vendita sotto i 25.000 euro. Si tratta della VW Tiguan 1.4 TSI da 125 CV in allestimento Edition, che costa 27.890 euro, ma ha uno sconto di 2.275 euro più una promozione aggiuntiva di 2.930 euro finanziando l’acquisto. Questo significa che ti porti a casa un Tiguan con il motore turbo a benzina a 22.865 euro. E non devi investire altro in dotazioni: la promozione include di serie il pacchetto Advance, che costa 2.650 euro e aggiunge AppConnect, assistente al parcheggio, telecamera posteriore, fari LED e navigatore. Di serie anche la strumentazione digitale. Un’auto molto completa, che può sfuggire a molte “previsioni” per chi non conosce questa promozione, che porta a un prezzo finale molto competitivo.

Mitsubishi Eclipse Cross 150T

Mitsubishi Eclipse Cross

A 24.150 euro, con lo sconto in vigore di 2.500 euro, ti porti a casa una Mitsubishi Eclipse Cross 150T, con l’unico motore con cui è offerto il nuovo SUV della casa, il 1.5 turbo a benzina da 163 CV. Rispetto ai concorrenti, la Eclipse Cross gioca la carta del design da coupé della carrozzeria, per cui non è tra le più spaziose. Ma con 485 litri di capacità del bagagliaio e un sedile posteriore scorrevole, è adatta a un uso polivalente con quattro passeggeri. I suoi punti di forza sono la qualità di marcia in ogni situazione e le prestazioni del motore turbo. Il consumo è sensibile al ritmo di guida, e per consumare poco bisogna usare la modalità ECO e guidare in modo fluido. La dotazione di questa versione Challenge è già molto completa e non c’è possibilità di aggiungere optional. Il gradino successivo della gamma è l’allestimento Motion, che sale a 26.350 euro.

 

Schede tecniche delle auto di questo articolo

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