I BMW X3 M e X4 M, insieme alle loro versioni Competition, iniziano la commercializzazione in Spagna

Ci hanno messo un po’ a farsi conoscere, ma a febbraio la divisione sportiva M di BMW ha finalmente presentato le versioni più radicali dei suoi SUV di medie dimensioni, gli X3 M e X4 M, che fin dall’inizio sono accompagnati dalla versione Competition, con piccoli dettagli di design distintivi e una maggiore potenza dei motori. Dopo questi tre mesi di attesa dalla presentazione, tutti questi modelli arrivano finalmente sul mercato spagnolo.

Per rinfrescare la memoria, gli BMW X3 M e X4 M presentano elementi distintivi rispetto alle versioni base, tra cui spicca il kit estetico che, oltre a conferire un’immagine più aggressiva, ha anche una funzione aerodinamica particolarmente utile su veicoli di queste grandi dimensioni. Nelle versioni Competition, come caratteristica distintiva, diversi componenti esterni sono verniciati in High-Gloss Black, mentre per i cerchi da 21 pollici si opta per il nero lucido.

Per chi non si accontenta di questi tratti sportivi, BMW M mette a disposizione il pacchetto M Carbon, con il quale è possibile conferire un tocco ancora più vicino ai circuiti. Con questo pacchetto M Carbon, diversi elementi esterni degli X3 M e X4 M ricevono una finitura in fibra di carbonio, mentre nelle rispettive versioni Competition, installando questo pacchetto, si aggiunge anche l’alettone posteriore in fibra di carbonio.

All’interno degli BMW X3 M e X4 M, la casa ha lavorato per mantenere i tratti premium, con materiali e finiture di qualità insieme a un’immagine più sportiva, tanto che sono dotati di elementi specifici come il volante sportivo in pelle, la tappezzeria o il quadro strumenti disegnato da M, tra gli altri. Nelle versioni Competition, per un tocco distintivo, sono previsti di serie sedili sportivi M Sport, con tappezzeria bicolore che può presentare dettagli in Alcantara, oltre a cornici specifiche per le portiere e la console centrale.

Dal punto di vista meccanico, indipendentemente dal modello scelto o anche se si opta per la versione Competition, tutti avranno tarature di telaio dedicate e rinforzi esclusivi, tre modalità di regolazione per le sospensioni sportive M, lo sterzo sportivo M di serie e freni più potenti per garantire una grande frenata. La differenza principale in questo ambito riguarda il motore: sebbene tutti montino il motore da 3.000 cc M TwinPower Turbo, negli X3 M e X4 M eroga una potenza di 480 CV, mentre nelle versioni Competition questa sale fino a 510 CV. È inoltre abbinato al cambio M Steptronic a otto rapporti e al sistema di trazione M xDrive, che, salvo necessità, invia sempre la potenza al retrotreno.

Come vi dicevo all’inizio, gli BMW X3 M e BMW X4 M, così come le loro versioni Competition, sono già disponibili per l’ordine presso le concessionarie spagnole del marchio, mentre le consegne ai proprietari inizieranno ad agosto. I prezzi per il mercato spagnolo sono i seguenti:

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