I migliori SUV premium con bollino ECO o ZERO

Sebbene la situazione possa cambiare legalmente nei prossimi mesi, ecco i migliori SUV premium con bollino ECO o ZERO

L’ibridazione dei motori ha portato a un miglioramento dell’efficienza nell’uso del carburante. In alcuni casi la riduzione è più che significativa, mentre in altri non è altro che un sostegno quasi impercettibile.

In ogni caso, la normativa consente di assegnare un’etichetta o un’altra in base al raggiungimento o meno di determinati requisiti. Le auto elettriche o ibride, oltre ad altre alimentate a gas, possono esporre il bollino ZERO o ECO e, tra questi, i SUV sono il segmento più ambito.

Per questo presentiamo una selezione dei migliori SUV con bollino ZERO o ECO: auto che, siano elettriche o ibride, possono esporre sul parabrezza un contrassegno che apre molte porte.

Volvo XC90 B5

La Volvo XC90 B5 è un SUV ibrido di lusso assoluto perché, come sempre, la casa svedese non lascia nulla al caso, né nelle meccaniche né negli interni. Per questo, ogni volta che si valuta l’acquisto di un SUV premium con bollino ECO della DGT, bisogna considerare anche i fuoristrada di Volvo.

In questo caso si tratta di un’auto ibrida con motore principale a gasolio associato a un gruppo elettrico. Un propulsore abbinato alla trazione integrale e a un cambio automatico a otto rapporti. Con ciò, il consumo omologato per questo SUV è di 6 litri di gasolio ogni 100 km percorsi e le emissioni di CO2 sono di 158 g per km percorso.

Il prezzo della Volvo XC90 B5 più economica è quello dell’allestimento Momentum a 68.650 euro, mentre la più costosa è quella commercializzata come Inscription a 77.195 €.

Lexus RX 450h L

E quando le esigenze o i gusti privilegiano lo spazio in un SUV premium con bollino ECO, la versione fino a sette posti e bagagliaio maggiorato della Lexus RX 450h, la Lexus RX 450h L, è una delle carte vincenti tra i SUV premium con bollino ECO.

Questo SUV di grandi dimensioni misura 5 metri, ovvero 110 millimetri in meno della carrozzeria a cinque posti, ma c’è spazio più che sufficiente per installare una fila in più di sedili e ampliare il volume di carico del bagagliaio.

E aumentare lo spazio della Lexus RX 450h passando alla Lexus RX 450h L comporta anche un aumento di prezzo, a partire da 78.300 euro per l’allestimento Business.

Jaguar I-Pace

La Auto dell’Anno 2019 è uno dei fuoristrada del momento, sia per il riconoscimento ottenuto sia per poter eludere le restrizioni ambientali essendo un’auto elettrica con bollino ZERO.

Questo 4×4 offre un dinamismo tipico di una compatta, in una carrozzeria SUV dal design elegante e con prestazioni da vettura sportiva.

Dispone di un’autonomia fino a 480 km, raggiunge una velocità massima di 200 km/h, ha uno scatto da 0 a 100 in 4,8 secondi e non emette neppure un grammo di CO2 in atmosfera. Ma tutti questi vantaggi hanno un costo, poiché il prezzo della Jaguar I-Pace parte da 79.100 euro.

Audi SQ5

Se la Audi Q5 riunisce le caratteristiche di un SUV premium, la Audi SQ5 TDI eleva queste qualità e le unisce all’insegna delle alte prestazioni, e può esporre il bollino ECO.

E questo è un esempio perché, grazie alla combinazione tra il blocco diesel e un sistema di ibridazione leggera, o mild-hybrid, il motore sviluppa 347 CV di potenza, una cifra non trascurabile, ma è sulla coppia motrice che bisogna concentrare l’attenzione, poiché la Audi SQ5 TDI produce fino a 700 Nm diretti alle quattro ruote grazie al sistema di trazione quattro.

E sì, anche se l’uso del gasolio non sta attraversando il suo momento migliore, esistono ancora ragioni per scegliere auto diesel, e ancor più in questo caso se si considera che il prezzo della Audi SQ5 TDI parte da 80.110 euro.

BMW X5 xDrive45e iPerformance

La BMW X5 xDrive45e iPerformance è stata presentata dopo l’estate 2018 con l’intento di essere commercializzata nel corso del 2019. È un SUV PHEV che rappresenta la versione ibrida plug-in del modello di base, la BMW X5.

Questa BMW X5 xDrive45e iPerformance è un SUV premium con bollino ZERO perché percorre fino a 80 km in modalità elettrica, o almeno secondo i calcoli stabiliti dal costruttore sulla base del nuovo ciclo WLTP adattato al NEDC.

Come che sia, il gruppo motopropulsore della BMW X5 xDrive45e iPerformance dispone di un motore a benzina a sei cilindri da 286 CV e di un motore elettrico da 112 CV, per un totale di 394 CV e una coppia di 600 Nm. La potenza di entrambi, o di quello attivo in base alla situazione di guida, viene trasmessa alle quattro ruote in modo permanente e gestita tramite un cambio automatico a 8 rapporti.

Con questa configurazione, il consumo di questo SUV è di appena 2,1 litri ogni 100 km in media, con emissioni di CO2 di 49 g/km.

Porsche Cayenne E-Hybrid

Il SUV premium per eccellenza del mercato riceve una fiammante etichetta azzurra, distintivo rilasciato dalla DGT come bollino ZERO grazie a un’autonomia in modalità elettrica fino a 44 km e a un consumo omologato di appena 3,2 litri ogni 100 km per un’auto che pesa 2.370 kg, con una potenza combinata di 462 CV e una notevole coppia di 700 Nm.

Ma se queste cifre non bastassero, è stata confermata la versione più potente di questa Porsche Cayenne ibrida, la Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid, un brutale SUV PHEV da 680 CV con bollino ZERO.

Per ora, però, il prezzo della Porsche Cayenne E-Hybrid disponibile parte da 93.090 euro. Un costo significativo, che però comporta una serie di agevolazioni tra cui la possibilità di esporre sul parabrezza il bollino ZERO.

Range Rover Sport HST

Anche se sembra incredibile, un’auto da 400 CV, 550 Nm di coppia e un consumo omologato di 9,3 litri di benzina ogni 100 km, con emissioni di CO2 di 213 grammi per km, può godere dei vantaggi del bollino ECO.

Questo accade con uno dei SUV più lussuosi disponibili sul mercato spagnolo. La Range Rover Sport HST MHEV è un colosso capace di raggiungere i 225 km/h e di passare da 0 a 100 in tempi da vettura sportiva: 6,2 secondi.

Oltre a questi dati, va sottolineato che il prezzo della Range Rover Sport HST parte da 113.400 euro, il che la pone tra i SUV premium con bollino ECO più costosi.