De beste premium SUV's met ECO- of NUL-sticker

Hoewel de situatie wettelijk gezien de komende maanden misschien verandert, zijn dit de beste premium SUV’s met ECO- of NUL-sticker

De hybridisering van de motoren heeft geleid tot een verbetering van het brandstofverbruik. In sommige gevallen is de vermindering meer dan significant, terwijl in andere gevallen het niet meer is dan een nauwelijks waarneembare ondersteuning.

In elk geval maakt de wetgeving het mogelijk om het ene of het andere label toe te kennen, afhankelijk van het al dan niet voldoen aan bepaalde eisen. Elektrische auto’s of hybride auto’s en andere die op gas rijden kunnen de NUL- of ECO-sticker dragen, en binnen deze categorie zijn SUV’s het meest gewilde segment.

Daarom presenteren wij een selectie van de beste SUV’s met NUL- of ECO-sticker. Auto’s die, of ze nu elektrisch of hybride zijn, aan de voorruit een sticker kunnen bevestigen die veel deuren opent.

Volvo XC90 B5

De Volvo XC90 B5 is een luxe hybride SUV, want zoals altijd laat het Zweedse merk niets aan het toeval over, noch in de techniek, noch in het interieur. Daarom moet u, wanneer u overweegt een premium SUV met ECO-sticker van de DGT te kopen, ook de terreinwagens van Volvo in overweging nemen.

In dit geval gaat het om een hybride auto met een hoofdmotor op diesel, gekoppeld aan een elektrisch systeem. Een aandrijflijn gekoppeld aan vierwielaandrijving en een automatische versnellingsbak met acht versnellingen. Hierdoor bedraagt het goedgekeurde verbruik van deze SUV 6 liter diesel per 100 km en een CO2-uitstoot van 158 g per gereden km.

De prijs van de goedkoopste Volvo XC90 B5 is voor de uitvoering Momentum, 68.650 euro, terwijl de duurste de uitvoering Inscription is, 77.195 €.

Lexus RX 450h L

En wanneer behoeften of smaak de voorkeur geven aan ruimte in een premium SUV met ECO-sticker, is de versie met tot zeven zitplaatsen en vergrote kofferbak van de Lexus RX 450h, de Lexus RX 450h L, een optie onder de toppers van het assortiment premium SUV’s met ECO-sticker.

Deze grote SUV meet 5 meter, dit is 110 millimeter minder dan de vijfzitsversie, maar er is ruim voldoende ruimte om een extra zitrij te plaatsen en het laadvolume van de kofferbak te vergroten.

En het vergroten van de ruimte van de Lexus RX 450h naar de Lexus RX 450h L betekent ook een prijsverhoging, vanaf 78.300 euro voor de uitvoering Business.

Jaguar I-Pace

De Auto van het Jaar 2019 is een van de terreinwagens van dit moment, zowel vanwege het behalen van de prijs als omdat hij de milieubeperkingen kan omzeilen dankzij het feit dat het een elektrische auto is met NUL-sticker.

Deze 4×4 biedt de dynamiek van een compacte auto, in een SUV-carrosserie met een elegant ontwerp en prestaties die kenmerkend zijn voor een sportwagen.

Hij heeft een actieradius tot 480 km, bereikt een topsnelheid van 200 km/h, levert een sprint van 0 tot 100 in 4,8 s en stoot geen enkele gram CO2 uit. Al deze voordelen hebben echter een prijs, want de prijs van de Jaguar I-Pace begint bij 79.100 euro.

Audi SQ5

Als de Audi Q5 de kenmerken van een premium SUV heeft, dan verheft de Audi SQ5 TDI die eigenschappen en combineert ze met hoge prestaties, en draagt de ECO-sticker.

En dit is een voorbeeld, want dankzij de combinatie van het dieselblok en een licht hybridesysteem, of mild-hybrid, levert de motor 347 CV vermogen, een niet te versmaden hoeveelheid, maar het is het koppel waar de aandacht naar moet uitgaan, want de Audi SQ5 TDI levert tot 700 Nm naar alle vier de wielen dankzij het aandrijfsysteem quattro.

En ja, hoewel het gebruik van diesel niet zijn beste tijd doormaakt, zijn er nog steeds redenen om voor diesel te kiezen, en zeker in dit geval gezien het feit dat de prijs van de Audi SQ5 TDI begint bij 80.110 euro.

BMW X5 xDrive45e iPerformance

De BMW X5 xDrive45e iPerformance werd na de zomer van 2018 gepresenteerd met het uitgangspunt dat hij in 2019 te koop zou komen. Een PHEV-SUV die neerkomt op de hybride en oplaadbare versie van het basismodel, de BMW X5.

Deze BMW X5 xDrive45e iPerformance is een premium SUV met NUL-sticker, want hij kan tot 80 km in elektrische modus rijden, of althans volgens de berekeningen van de fabrikant op basis van de nieuwe WLTP-cyclus, aangepast aan de NEDC.

Hoe dan ook beschikt de aandrijflijn van de BMW X5 xDrive45e iPerformance over een benzine-zescilinderblok van 286 pk en een elektrische motor van 112 pk, samen 394 pk en een koppel van 600 Nm. Het werk van beide, of van degene die op dat moment actief is afhankelijk van de rijsituatie, wordt permanent naar alle vier de wielen gestuurd en wordt beheerd via een automatische transmissie met 8 versnellingen.

Met deze essentiële configuratie bedraagt het verbruik van deze SUV slechts 2,1 liter per 100 km gemiddeld, met een CO2-uitstoot van 49 g/km.

Porsche Cayenne E-Hybrid

De premium SUV bij uitstek op de markt krijgt een glanzende blauwe sticker, een onderscheid dat door de DGT is uitgegeven als NUL-sticker dankzij een elektrische actieradius van tot 44 km en een goedgekeurd verbruik van slechts 3,2 liter per 100 km voor een auto die 2.370 kg weegt en een gecombineerd vermogen van 462 pk heeft, met een opvallend koppel van 700 Nm.

Maar als deze cijfers nog niet genoeg zijn, is de krachtigste versie van deze hybride Porsche Cayenne bevestigd, de Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid, een briljante PHEV-SUV van 680 pk en NUL-sticker.

Maar voorlopig begint de prijs van de beschikbare Porsche Cayenne E-Hybrid bij 93.090 euro. Een aanzienlijke kostenpost, maar die gepaard gaat met een reeks voordelen die het mogelijk maken de NUL-sticker op de voorruit te plakken.

Range Rover Sport HST

Hoe onwaarschijnlijk het ook lijkt, een auto met 400 pk, 550 Nm koppel, een goedgekeurd verbruik van 9,3 liter benzine per 100 km en een CO2-uitstoot van 213 gram per km kan genieten van de voordelen van het ECO-label.

Dit gebeurt bij een van de luxueuste SUV’s die op de Spaanse markt verkrijgbaar zijn. De Range Rover Sport HST MHEV is een kolos die 225 km/h kan halen en de 0-100 doet in sportwagentijden: 6,2 seconden.

Afgezien van deze gegevens is het belangrijk op te merken dat de prijs van de Range Rover Sport HST begint bij 113.400 euro, waardoor hij een van de duurste premium SUV’s met ECO-sticker is.