Il Bugatti Divo sta effettuando gli ultimi test prima di raggiungere i garage dei suoi acquirenti

Quasi un anno fa abbiamo visto per la prima volta il Bugatti Divo, che è un’evoluzione della Bugatti Chiron, un’auto che ha già una grande presenza e che vorremmo osservare da vicino e guidare un po’. Con la Divo, la casa automobilistica francese ci propone un’auto ancora più sorprendente, potente, attraente e molto suggestiva. Ma un’auto del genere non può essere per tutti e per questo sono state prodotte solo 40 unità, che, naturalmente, sono già state acquistate interamente.

Il prezzo che ciascun acquirente ha dovuto sborsare per la propria auto è superiore a 5 milioni di euro, quindi ciò che desiderano è una supersportiva che soddisfi tutte le loro aspettative. Per questo motivo, i test superati da tutte le vetture in vendita sono importanti. Si richiede che l’auto si comporti bene in situazioni molto impegnative, e questi test si protraggono quasi fino al momento della consegna.

Per verificare che la Bugatti Divo mantenga ciò che promette, sono stati effettuati diversi test portando la Divo in un deserto, dove è stata sottoposta a temperature superiori ai 40ºC, una temperatura che mette a dura prova un’auto. In queste condizioni di calore e in un ambiente secco e arido è stato possibile verificare la resistenza e le prestazioni della supersportiva.

Sono stati registrati dati come una velocità di 250 km/h, un risultato niente male in uno scenario come quello utilizzato per i test. Alla guida della Bugatti Divo c’era l’ingegnere di sviluppo Julia Lemke, incaricata di verificare che ciascun elemento della Divo fosse regolato correttamente. La Bugatti Divo utilizza un motore W16 da 8,0 litri turbocompresso che eroga 1.479 CV di potenza e una coppia massima di 1.600 Nm.

Queste cifre, insieme a un peso più contenuto rispetto alla Chiron, dato che pesa 35 kg in meno di quel modello. La velocità massima della Divo è di 380 km/h, ma i test sono stati limitati a questa velocità, più vicina a quella che un utente può gestire, anche in un circuito. Le consegne agli acquirenti sono vicine