Volkswagen migliora il suo motore 1.5 TSI a benzina, che debutta sulla T-ROC

Volkswagen migliora ulteriormente l’efficienza del suo motore a benzina più venduto, il 1.5 TSI a quattro cilindri, che ora viene presentato sulla T-Roc e sulla T-Roc Cabrio come 1.5 TSI evo2, e sarà progressivamente introdotto nel resto della gamma di modelli del marchio entro la fine dell’anno.

Ricordiamo che questo motore equipaggia anche la Volkswagen Golf, tra gli altri modelli del marchio. È prevedibile che il nuovo 1.5 TSI Evo2 sostituisca anche nel resto dei marchi del Gruppo l’attuale generazione di questo motore.

Stessa potenza, più efficienza

Disponibile inizialmente con 110 kW (150 CV); in seguito arriveranno altre versioni di potenza. In ogni caso, questo motore riceve numerose modifiche per ridurre il consumo di carburante senza perdere la risposta dinamica che lo caratterizza.

Per questo, nel 1.5 TSI Evo2 il catalizzatore e il filtro antiparticolato per benzina sono posizionati più vicino al blocco, formando un unico modulo che fa lavorare il sistema di controllo delle emissioni con maggiore efficienza. Secondo la casa, un vantaggio aggiuntivo è la riduzione della quantità di metalli preziosi necessari per la produzione di questi catalizzatori, il che contribuisce anche a migliorare la sostenibilità.

Un altro importante miglioramento riguarda il sistema di disattivazione attiva dei cilindri, ora denominato ACTplus. L’ottimizzazione del processo di combustione, che continua a basarsi sul ciclo Miller, consente di ampliare il campo di funzionamento del motore con due cilindri disattivati, migliorando l’efficienza dei cilindri che restano attivi e limitando le perdite in quelli disattivati. Il sistema di iniezione ad alta pressione raggiunge ora fino a 350 bar.

Restano invariate tecnologie come la soveralimentazione tramite un turbocompressore a geometria variabile, così come il rivestimento delle pareti dei cilindri con un trattamento al plasma per ridurre l’attrito, o i condotti di raffreddamento integrati. Volkswagen annuncia inoltre che questa nuova generazione del motore 1.5 TSI è predisposta per funzionare con carburanti rinnovabili, così come per integrare diversi livelli di ibridazione, con una potenza fino a 200 kW (272 CV) nei futuri sistemi di propulsione ibrida plug-in.