Il filtro dell'aria del motore: a cosa serve, quando cambiarlo e quanto costa

Tra tutti i filtri che equipaggiano il motore di un’auto per il suo corretto funzionamento, forse il filtro dell’aria è, insieme al filtro dell’olio, uno dei più importanti. Tieni presente che questo elemento è responsabile di trattenere le impurità che potrebbero raggiungere l’aspirazione del motore, e che potrebbero causare danni interni ai cilindri o ai pistoni. Inoltre, se il filtro è pulito e in buono stato, il motore della tua auto “respira” bene. In caso contrario, però, possono comparire sintomi molto spiacevoli, dalla perdita di potenza a un aumento significativo dei consumi.

La cosa migliore è che il filtro dell’aria è un componente semplice da reperire, economico… e anche molto facile da controllare e sostituire da soli, senza passare dall’officina, se necessario. Esistono diversi tipi di filtri a seconda del motore di ciascuna auto, ma quasi sempre si tratta di filtri realizzati con cotone e cellulosa, inseriti in una cornice di plastica o silicone, con una forma adattata alla “scatola del filtro” di ogni motore.

A cosa serve il filtro dell’aria del motore?

Ne abbiamo già parlato, ma è bene tenerlo ben presente: il filtro “cattura” le particelle che potrebbero entrare nei cilindri attraverso l’aspirazione. E, credimi, anche se pensi che l’aria aspirata dal motore -parliamo di migliaia di litri d’aria per ogni litro di carburante- sia pulita, in realtà è carica di impurità microscopiche che possono essere fatali.

Pertanto, se il filtro dell’aria si sporca e non lascia passare la quantità di aria necessaria all’aspirazione, il primo sintomo che potresti notare è che la tua auto consuma più carburante. In misura minore, può anche manifestarsi una lieve perdita di potenza. Un altro sintomo di un filtro dell’aria sporco sono i fumi di scarico opachi o di colore scuro, dovuti a una combustione difettosa. È quindi logico pensare che anche le emissioni inquinanti saranno maggiori.

Quando bisogna cambiare il filtro dell’aria?

Di solito, nella manutenzione programmata dell’auto, sono previsti intervalli di sostituzione per il filtro dell’aria, che oscillano generalmente tra i 15.000 e i 20.000 km. Tuttavia, il conducente stesso deve essere consapevole che, in base all’uso che fa del veicolo, potrebbe essere necessario ridurre questa cifra. Un caso molto comune è, ad esempio, quello di circolare fuori dall’asfalto, su piste o strade sterrate dove si solleva molta polvere. Questo tipo di utilizzo è oggi molto frequente con i SUV. In questo caso la soluzione ideale è cambiare il filtro molto prima, tra i 5.000 e i 10.000 km, a seconda del tempo trascorso in condizioni “polverose”.

Una buona precauzione, in caso di dubbio, è controllare lo stato del filtro smontandolo. C’è chi cerca di prolungarne la durata pulendolo con aria compressa o semplicemente battendolo, come fosse un tappeto, per far cadere la polvere. Attenzione, perché potresti danneggiarlo. E una volta smontato, considerando quanto costa un filtro nuovo, la scelta migliore è sostituirlo.

Quanto costa cambiare il filtro dell’aria?

Il prezzo di un filtro dell’aria per un’auto compatta standard può variare tra i 15 e i 30 euro, a seconda del veicolo e del tipo di motore. Aggiungendo la manodopera, cambiare il filtro dell’aria in officina può costare, indicativamente, tra i 30 e i 50 euro. Di norma, come abbiamo già detto, conviene approfittare della visita in officina durante il cambio dell’olio per controllare e/o sostituire il filtro dell’aria.

Posso cambiare il filtro dell’aria senza andare in officina?

Il filtro dell’aria si trova di solito in un punto molto accessibile; puoi consultare il manuale della tua auto o informazioni su internet per individuarlo. Per sostituirlo basta aprire la scatola del filtro e sollevare il coperchio, che può essere fissato con fermagli o clip che non richiedono attrezzi, oppure con viti. Se devi controllare lo stato del filtro o procedere alla sostituzione, è sempre preferibile farlo a motore freddo e indossando dei guanti. Una volta rimosso il filtro, conviene ispezionare il vano in cui alloggia, per eliminare eventuali residui di sporco.

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