Il GAC Aion UT EV ha già un prezzo in Cina e ha sorpreso tutti

A novembre è stato annunciato il lancio della GAC Aion UT e tutti aspettavamo di vedere come si sarebbe comportata una compatta elettrica dal prezzo molto aggressivo. In un mercato dove le piccole elettriche sono sempre più presenti, un altro modello di questo tipo rischiava di restare indietro rispetto a quelli già affermati. Ma questo modello arriva con un’arma che lo rende indispensabile: il suo prezzo.

Si prevedeva che questo modello costasse sul mercato cinese circa 14.000 euro al cambio, ma alla fine ha sorpreso. Il prezzo di lancio è di poco più di 9.000 euro, anche se esiste una versione più completa che raggiunge circa i 13.125 euro.

Con questo prezzo ci si potrebbe aspettare un’elettrica con una dotazione povera e un’autonomia insufficiente per un uso normale. Niente di più lontano dalla realtà, perché si tratta di un modello che ha molto da dire, con una dotazione tecnologica piuttosto completa e batterie che le garantiscono una buona funzionalità.

Per quanto riguarda la batteria, sono disponibili due pacchi. Il primo ha una capacità di 34,8 kWh e la versione con maggiore capacità raggiunge i 44 kWh. Il modello base è in grado di percorrere 330 chilometri con una sola carica, mentre la versione con maggiore capacità arriverà a 420 chilometri. Entrambi, ovviamente, secondo il ciclo di omologazione cinese CLTC.

La batteria si ricarica dal 30 all’80% in poco più di 20 minuti utilizzando un sistema di ricarica in corrente continua. Il motore che equipaggia entrambe le versioni offre una potenza di 134 CV, un valore nient’affatto male.

All’esterno troviamo un design minimalista e dall’aspetto semplice. Nella parte anteriore sono stati installati fari a LED con luci diurne, rinforzati da luci di marcia aggiuntive collocate nel paraurti. Nella versione d’ingresso vengono utilizzati cerchi da 16 pollici, mentre in quella superiore sono stati adottati cerchi da 17 pollici.

Passando alla dotazione tecnologica, è stato installato un display della strumentazione da 8,8 pollici, oltre a un display per informazione e intrattenimento da 14,6 pollici e un sistema di assistenza vocale. Inoltre, dispone di sistemi di assistenza alla guida di livello 2 e Wi-Fi integrato, con aggiornamenti software over-the-air.

Un’elettrica di piccole dimensioni che ha anche un prezzo contenuto, quindi non deluderà chi cerca un veicolo per l’uso quotidiano, con tutta la tecnologia necessaria. Non sappiamo se uscirà dal mercato cinese né se arriverà in Europa, ma sarebbe un’ottima opzione per i conducenti europei.