Il miglior SUV elettrico per l'uso off-road arriva con l'avallo di Carlos Sainz, anche se per la Spagna sono previste solo 8 unità

Audi lancia un’edizione limitata a 99 unità del suo SUV elettrico di punta, il Audi Q8 e-tron preparato appositamente per un utilizzo off-road, il cui nome è già di per sé una dichiarazione d’intenti: Q8 e-tron edition Dakar. Lo è anche il fatto che nello sviluppo abbia preso parte nientemeno che Carlos Sainz, pilota di Audi Sport con la RS Q e-tron nella leggendaria prova nel deserto. Senza dubbio, un ottimo avallo e un richiamo in più per chi pensa di acquistare una di queste unità. A questo proposito, però, c’è una cattiva notizia, e non è certo il prezzo elevato: per il mercato spagnolo sono state destinate solo 8 unità.

Già che parliamo di prezzo, va detto che ammonta a 130.800 euro, il che significa… circa 33.000 euro in più rispetto a una Q8 e-tron advanced, modello preso come base per la realizzazione di questa edizione speciale. Ma cosa cambia nella Q8 e-tron edition Dakar per passare da un SUV dall’impostazione chiaramente stradale a un veicolo capace di affrontare gli ostacoli più difficili? Vediamolo…

Altezza da terra elevata e pneumatici specifici 4×4

Per cominciare, sebbene la Q8 e-tron di serie abbia già le sue modalità “off-road”, in cui l’altezza da terra aumenta quando si esce dall’asfalto, la Q8 e-tron edition Dakar riceve un’ulteriore dose di millimetri che liberano ancora di più lo spazio tra la carrozzeria e il terreno, nello specifico 31 mm in più. L’altezza libera in posizione standard è di 206 mm, mentre in autostrada scende in modo automatico e graduale con la velocità fino a un totale di 46 mm oltre i 120 km/h. Gli angoli di attacco e di uscita sono rispettivamente di 29 e 26 gradi, con 19 gradi di angolo ventrale e una profondità di guado di 300 mm.

Ma ciò che fa davvero la differenza quando ci si trova in difficoltà sono i pneumatici, dei General Grabber AT3, che garantiscono la migliore aderenza possibile su superfici come ghiaia, pietra, fango o neve. Sono quelli montati di serie, ma la Q8 e-tron Dakar include un secondo set di cerchi e pneumatici estivi.

Quanto al sistema di propulsione, resta quello della Q8 55 e-tron quattro, con due motori elettrici che erogano una potenza massima di 300 kW e una coppia massima di 664 Nm. Certo, le prestazioni cambiano rispetto al modello base, principalmente grazie all’ottimizzazione delle sospensioni. L’accelerazione da 0 a 100 km/h si completa in 5,8 secondi, mentre la velocità massima resta limitata a 200 km/h. Anche i consumi aumentano, con una ripercussione sull’autonomia, che si ferma a 487 km. La batteria mantiene i 106 kWh di capacità netta.

Decorazioni ed equipaggiamento esclusivo

Sulla carta non sembrano cambiamenti sufficienti a giustificare la differenza di prezzo tra la edition Dakar e una Q8 standard. Ma, come in ogni edizione limitata, l’esclusività va oltre e si traduce in una decorazione distintiva e in una dotazione di serie più ricca. Tra gli altri elementi, la Q8 e-tron edition Dakar si distingue per i passaruota allargati, la proiezione luminosa “edition Dakar” sul suolo all’apertura delle portiere o la cover della chiave. In opzione, e solo per le 99 unità della serie limitata e numerata, è possibile richiedere una decorazione ispirata al prototipo con cui Carlos Sainz gareggia alla Dakar, mediante un trattamento speciale in vinile, che sul montante posteriore mostra il numero della serie.

Come dotazione di serie, oltre alla finitura S line per l’interno o i fari Matrix LED, sono presenti anche il rivestimento del tetto in nero, i pedali in acciaio inossidabile, gli inserti decorativi in alluminio spazzolato e le finiture in pelle sintetica nera sulla plancia. Di serie anche la strumentazione head-up display, gli schermi specifici nel MMI con informazioni sulla guida 4×4, il pacchetto organizzativo del bagagliaio e i robusti binari sul tetto che possono fungere da portapacchi, con una capacità di carico fino a 40 kg.

A seconda dell’accoglienza che riceverà questa edizione speciale, e secondo quanto afferma Fermín Soneira, Vicepresidente della linea di prodotto e-tron nei segmenti A, B e C di Audi, la Q8 e-tron edition Dakar è la prima di una serie di edizioni speciali elettriche pensate per l’uso off-road, quindi potremmo presto vedere edizioni simili della Q4 e-tron, o dell’imminente Audi Q6 e-tron… e di ciò che deve ancora arrivare.

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