Il Volvo V40 debutta al Salone dell'Automobile di Madrid

La novità più importante al Salone dell’Automobile di Madrid 2012 è arrivata da Volvo. Il marchio svedese ha presentato per la prima volta la sua station wagon più piccola, la V40, in questo particolare evento. C’era grande attesa. Tutti i giornalisti hanno fatto spazio nella propria agenda per vederla dal vivo per la prima volta. Le foto ufficiali ingannano. La realtà è diversa.

Questa piccola sportiva di 4,36 metri di lunghezza, 1,78 di larghezza e 1,48 di altezza si può definire semplicemente con due aggettivi. Sportiva e al tempo stesso familiare. La sua linea dal carattere giovanile è accompagnata dalla possibilità di montare un telaio sportivo, ma il suo abitacolo spazioso e il bagagliaio interessante le permettono di affrontare viaggi lunghi senza troppi problemi.

Nel momento in cui i presentatori hanno dato il via ai giornalisti per provare la V40 si è formata una lunga fila, e non c’è da stupirsi. Questa Volvo del segmento C attira gli sguardi di tutti gli spettatori. Il suo esterno sembrerebbe un remix di due modelli del marchio. Da un lato, la parte anteriore condivide molti tratti con il fratello maggiore V60, mentre quella posteriore ricorda il più piccolo della gamma di Volvo, la C30.

L’interno quasi non sorprende. Sembra ancora una Volvo come le altre. Ciò non toglie qualità alle finiture, che, pur non raggiungendo il livello di Audi, BMW o Mercedes-Benz, sono buone. L’abitacolo torna a mostrare un carattere sportivo. I sedili avvolgono alla perfezione gli occupanti, quindi se ci va di sfruttare il motore non ci saranno problemi.

Una delle maggiori novità della V40 è l’uso di un display TFT nel quadro strumenti, da cui possiamo scegliere gran parte delle informazioni che vogliamo visualizzare. La tecnologia di questo veicolo fa un passo in più. Dall’interno si possono selezionare tre tipi di luci diverse in base al nostro stile di guida. Il rosso trasmette velocità e aggressività. Il verde efficienza e l’ambra tranquillità. Di sicuro troverete la vostra.

Dopo essere saliti in meno di mezz’ora su tre veicoli molto simili come la Volvo V40, la BMW Serie 1 e la Mercedes-Benz Classe A, la prima mi ha lasciato un gusto diverso rispetto alle altre. Il suo rapporto qualità-prezzo è molto buono, ma spendendo qualcosa in più mi terrei una qualsiasi delle tedesche.