V40 Volvo Eventos Универсалы Фото Salón de Madrid
Дебют Volvo V40 на Мадридском автосалоне
Главная новинка Мадридского автосалона 2012 года пришла от Volvo. Шведская марка представила на этом необычном мероприятии свой самый компактный универсал — V40. Ожидание было огромным. Все журналисты выделили время в своих графиках, чтобы увидеть его впервые. Официальные фотографии обманчивы. Реальность выглядит иначе.
Этот небольшой спортивный хэтчбек длиной 4,36 метра, шириной 1,78 и высотой 1,48 можно описать всего двумя словами. Спортивный и в то же время семейный. Его молодёжный характер дополняет возможность установки спортивного шасси, а просторный салон и вместительный багажник позволяют без проблем совершать длительные поездки.
Когда ведущие дали журналистам команду на тест-драйв V40, образовалась большая очередь, и это неудивительно. Этот Volvo в сегменте C привлекает внимание всех присутствующих. Внешне он напоминает ремикс двух моделей марки: передняя часть во многом похожа на старшего брата V60, а задняя — на самого младшего в семье Volvo, C30.
Интерьер почти не удивляет. Он по-прежнему напоминает очередной Volvo. Однако это не умаляет качество отделки, которая, хотя и не достигает уровня Audi, BMW или Mercedes-Benz, всё же хороша. Салон снова демонстрирует спортивный характер. Сиденья идеально фиксируют пассажиров, так что если захочется дать волю мотору, проблем не возникнет.
Одна из главных новинок V40 — использование TFT-дисплея на приборной панели, где можно выбрать большую часть отображаемой информации. Технологии этого автомобиля шагнули ещё на шаг вперёд. Из салона можно выбрать один из трёх вариантов подсветки в зависимости от стиля вождения: красный передаёт динамику и агрессивность, зелёный — экономичность, а янтарный — спокойствие. Уверен, каждый найдёт свой.
Проведя менее получаса за рулём трёх очень похожих автомобилей — Volvo V40, BMW Серии 1 и Mercedes-Benz класса A, — я могу сказать, что первый оставил у меня иное впечатление, чем остальные. Его соотношение цены и качества очень хорошее, но, доплатив немного, я бы выбрал любой из немецких.
2 comentarios
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро
En mi opinión, elegiría el Volvo sin dudarlo… Audi es mas de lo mismo, calcado a sus hermanos, y austero como él solo. El BMW es el compacto mas feo (por dentro y por fuera) que hay en el momento, y así se refleja en las opiniones de la gente. El único que podría hacerle competencia es el Mercedes, pero con un precio mucho mas alto a la mínima que le añades opciones.
Volvo es Volvo. Autofrenado de serie en toda la gama,todos los airbags, incluído el airbag para peatones(con capot amortiguado) y todo el equipamiento de seguridad de serie.
Además el D2 consume menos que cualquiera de los alemanes… Vamos yo no lo dudo.
Como dije monte en todos sus rivales. El Mercedes fue el que más me gusto. Del Audi no puedo opinar y el BMW tiene mucha calidad pero es siempre igual. Mi elección sería el Clase A, por innovador y deportivo