La BMW M4 CS è disponibile anche in un nuovo colore chiamato "Lime Rock Grey Metallic"

Poco più di un mese fa BMW ci presentava la M4 CS, una spettacolare sportiva pensata per tutti coloro che necessitano, o desiderano, una dose extra di sportività rispetto a quella offerta dalla BMW M4 “base”, senza però arrivare agli estremi e alle esigenze della BMW M4 GTS. Nonostante non raggiunga quel livello di sofisticazione, dobbiamo tenere ben presente che si tratta di una vera bestia da circuito, capace di fermare il cronometro sul Nürburgring in 7 minuti e 38 secondi.

Al momento della presentazione l’abbiamo conosciuta con il colore “San Marino Blue Metallic”, una tinta che attira senza dubbio molta più attenzione, se non la si ottiene già con l’auto stessa. Ora possiamo conoscerla con un nuovo colore denominato “Lime Rock Grey Metallic”, che può sembrare più discreto ma che, a mio parere, serve a mettere ancora più in risalto la bellezza e i dettagli di questa vettura. Questi due colori saranno gli unici disponibili per la BMW M4 CS.

Per ricordarlo, la BMW M4 CS dispone di 10 CV in più rispetto alla M4 Coupé con pacchetto Competition, il che si traduce in una potenza di 460 CV, erogata dal suo motore a sei cilindri e 3.000 cc TwinPower Turbo. Il motore lavora fianco a fianco con il cambio automatico a doppia frizione a sette rapporti M DCT con Drivelogic, che consente cambi di marcia molto più rapidi e precisi. Con tutto ciò, l’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in appena 3,9 secondi, mentre la velocità massima, con il pacchetto M Driver incluso di serie, è limitata a 280 km/h.

Anche nel comparto dinamico troviamo diversi elementi che ne migliorano il comportamento, ereditati peraltro dal Pacchetto Competition della M4 Coupé, come le sospensioni a geometria adattiva, ma migliorate sulla M4 CS per ridurre il peso complessivo. Le frenate sono affidate ai freni M in carboceramica, con pinze a sei pistoncini all’anteriore e a quattro pistoncini al posteriore.

Esteriormente può somigliare in parte alla M4 GTS, e ciò è dovuto al fatto che il suo kit aerodinamico utilizza componenti di quest’ultima, come il diffusore posteriore o l’ala Gurney, realizzati in fibra di carbonio. Forse è negli interni che troviamo la maggiore questione, o differenza, al momento di scegliere tra una M4 CS o una M4 GTS, poiché nella prima avremo tutto il lusso, la sportività e la tecnologia che ci aspettiamo da una BMW, senza arrivare alle “scomodità” che incontreremmo nell’uso quotidiano con la M4 GTS.

Inoltre, se stai pensando di acquistare una BMW M4 CS, dovresti sapere che il suo prezzo è fissato a 116.900 euro.