La Corvette ZR1X 2026 è la nuova supersportiva 100% americana

Il mondo delle hypercar non smette di sorprendere ed è facile che scopriamo nuovi modelli che ci fanno sognare di mettersi al volante di uno di loro. La Corvette ZR1X 2026 è una di queste e arriva dagli Stati Uniti. Chevrolet ha voluto mostrare tutto il suo potenziale tecnologico con questo modello, che si aggiunge alla Corvette ZR1 come massima espressione di ciò che il marchio è in grado di offrire.

L’hypercar utilizza una trasmissione elettrificata che rompe con tutto ciò che un costruttore americano ha prodotto finora e ha saputo sorprendere tutti. Il motore con cui parte la gamma è il blocco V8 LT7 da 5,5 litri della ZR1, capace di erogare 1.069 CV e una coppia massima di 1.122 Nm.

Tutta questa potenza viene trasmessa all’asse posteriore tramite una trasmissione a doppia frizione a otto rapporti. Il motore dispone di un doppio turbocompressore da 76 mm e di uno scarico progettato per trovarsi vicino ai turbocompressori, che consente una risposta migliore quando si preme l’acceleratore.

I turbocompressori offrono inoltre un sistema grazie al quale continuano a funzionare anche quando si smette di accelerare in determinate situazioni, facendo sì che l’slancio si mantenga e recuperando la potenza quando torna a essere necessaria.

Il motore elettrico è associato all’asse anteriore e offre una potenza di 186 CV e una coppia massima di 196 Nm. È simile a quello utilizzato sulla Chevrolet E-Ray, ma è stato modificato per ottenere una spinta maggiore ed è in grado di generare 26 CV e 27 Nm aggiuntivi se necessario. Il suo comportamento in pista diventa più efficiente grazie a queste modifiche.

Il controllo della potenza

Questa potenza si controlla grazie a un miglioramento dello chassis eAWD. Grazie alle modifiche, questo sistema consente un comportamento dell’auto più efficiente in pista. Attraverso un insieme di sensori e altri strumenti, il sistema monitora le azioni del conducente e le esigenze del veicolo in ogni momento e si occupa di gestire la potenza su ciascun asse, per ottenere le migliori prestazioni in ogni situazione.

I freni sono progettati per mantenere sotto controllo la potenza. Utilizzano dieci pistoncini sulle ruote anteriori e sei su quelle posteriori. Sono accoppiati a dischi su entrambi gli assi, da 16,5 pollici, realizzati in fibra di carbonio. Questo ne garantisce la resistenza al calore e permette una frenata più efficiente.

È possibile guidare sia in pista che su strada grazie alle regolazioni del telaio e ottenere il meglio dell’auto in ogni momento. Questo comportamento può essere migliorato con il pacchetto prestazioni ZTK, che offre maggiore rigidità e fermezza. Anche l’aerodinamica è stata curata e la carrozzeria è stata progettata per offrire un buon comportamento in questo ambito.

La Chevrolet Corvette ZR1X sarà prodotta nello stabilimento di General Motors a Bowling Green, nel Kentucky. Il motore LT7 sarà assemblato a mano dai maestri costruttori di motori presso il Centro di Costruzione ad Alte Prestazioni dello stabilimento. Per ora non ci sono dati sul prezzo né sulla data di disponibilità di questa hypercar, ma non dovremo aspettare molto per saperlo.