La Ford Mustang GT diventa ancora più americana in Europa grazie a Wolf Racing e ai suoi 745 CV

Se sei un appassionato di auto americane, sicuramente lo sei anche della Ford Mustang, uno dei pionieri di quello che viene conosciuto come muscle car. Tuttavia, per diversi anni la casa del ovale ci ha negato l’acquisto della Mustang, ma dopo aver ascoltato le nostre suppliche, i nostri sogni si sono avverati. In questo modo, la Ford Mustang è sbarcata in Europa nel 2015 con due varianti, lasciando le versioni con il nome Shelby sul continente americano, ma il preparatore Wolf Racing ha voluto risolvere questo problema in un modo davvero sorprendente.

Attualmente in Europa possiamo acquistare la più morigerata Ford Mustang EcoBoost o la tradizionale GT con il suo motore Coyote. Tuttavia, il preparatore tedesco ha voluto andare oltre e raggiungere valori riservati alle versioni con il nome Shelby, facendo sì che anche nel Vecchio Continente si possa godere di un veicolo ancora più radicale e bestiale.

Come di consueto, le modifiche subite dalla Ford Mustang per mano di Wolf Racing non sono solo meccaniche. Dal punto di vista esteriore possiamo apprezzare una serie di modifiche in grado di alterare l’estetica e di gridare a gran voce che non siamo di fronte a una Mustang normale e comune. Per essere più precisi, cerchi da 21 pollici, una serie di adesivi e un alettone tipo ducktail rifinito in fibra di carbonio si occupano di valorizzare l’aspetto del muscle car per eccellenza.

Wolf Racing ha voluto approfittare della situazione anche per modificare le sospensioni, installando un sistema di tipo coilover regolabile che consente di ridurre l’altezza della carrozzeria di 30 mm. In questo modo si ottiene non solo un aspetto sportivo, ma anche un notevole miglioramento del comportamento dinamico, peraltro molto necessario per gestire correttamente la sua nuova potenza.

La casa tedesca è riuscita a trasformare la Ford Mustang in una nuova bestia, che lascia molto indietro i 450 CV prodotti dal V8 da 5.0 litri quando esce dalla fabbrica. Grazie alla presenza di un compressore Edelbrock, la ponycar è in grado di produrre 745 CV di potenza e 880 Nm di coppia, valori che la catapultano da 0 a 100 km/h in 4 secondi e le permettono di superare la barriera dei 300 km/h.

La cosa più sorprendente di questa modifica è che continua a permettere ai suoi potenziali proprietari di godere di quell’eccellente rapporto potenza-prezzo che offre la Ford Mustang. Infatti, i signori di Wolf Racing faranno sì che queste prestazioni passino sotto il nostro controllo con un esborso di 94.440 euro, una cifra che sembra elevata se la confrontiamo con i poco più di 49.000 euro che costa la variante GT standard, ma che si distacca nettamente da veicoli di potenza simile, come la Lamborghini Aventador S.

Scheda tecnica di questa auto

CoupéFord Mustang6 versioni · da 62.405 €