O Ford Mustang GT torna-se mais americano na Europa graças à Wolf Racing e aos seus 745 CV

Se és um amante dos carros americanos, certamente também o és do Ford Mustang, um dos pioneiros do que se conhece como muscle car. No entanto, durante vários anos, a marca do oval vetou-nos a compra do Mustang, mas, depois de ouvir as nossas súplicas, os nossos sonhos tornaram-se realidade. Assim, o Ford Mustang chegou à Europa em 2015 com duas variantes, deixando as versões com o apelido Shelby no continente americano mas o preparador Wolf Racing quis dar solução a esse problema de forma verdadeiramente chamativa.

Atualmente, na Europa, podemos adquirir o mais comedido Ford Mustang EcoBoost ou o tradicional GT com o seu motor Coyote. No entanto, o preparador teutónico quis ir mais longe e alcançar valores reservados às versões com o apelido Shelby, fazendo com que no Velho Continente também possamos desfrutar de um veículo ainda mais radical e bestial.

Como é habitual, as alterações feitas ao Ford Mustang pela Wolf Racing não são meramente mecânicas. No exterior, podemos apreciar uma série de modificações capazes de alterar a estética e de gritar aos quatro ventos que não estamos perante um Mustang normal e corrente. Para sermos mais exatos, umas jantes de 21 polegadas, uma série de vinis e um spoiler tipo ducktail rematado em fibra de carbono encarregam-se de realçar o aspeto do muscle car por excelência.

A Wolf Racing também quis aproveitar a situação para alterar a suspensão, acrescentando uma do tipo coilover ajustável que permite reduzir a altura da carroçaria em 30 mm. Desta forma, não só se consegue um aspeto desportivo, como também uma melhoria substancial do comportamento dinâmico, bastante necessária, aliás, para gerir corretamente a sua nova potência.

E é que a empresa alemã conseguiu que o Ford Mustang se transforme numa nova besta, deixando muito para trás os 450 CV que o V8 de 5.0 litros produz quando sai da fábrica. Graças à presença de um sobrealimentador Edelbrock, o ponycar encontra-se em condições de produzir 745 CV de potência e 880 Nm de binário, valores que o catapultam até aos 100 km/h em 4 segundos e que lhe permitem ultrapassar a barreira dos 300 km/h.

O mais chamativo desta modificação é que continua a permitir que os seus potenciais proprietários desfrutem da magnífica relação potência-preço que o Ford Mustang oferece. Os senhores da Wolf Racing deixarão que essas prestações passem a estar sob o nosso domínio por um desembolso de 94.440 euros, um valor que parece alto se o compararmos com os pouco mais de 49.000 euros que custa a variante GT padrão, mas que se afasta drasticamente de veículos de potência semelhante, como o Lamborghini Aventador S.

Ficha técnica deste carro

CupêFord Mustangversões 6 · a partir de 62.405 €