La Giulietta e la Mito ricevono modifiche al cambio e al motore Alfa Romeo

Oltre a preparare la 4C, Alfa Romeo intende anche presentarci a Francoforte un cambio per la Giulietta e l’aggiunta del motore MultiAir per la Mito.

La Giulietta adotterà il cambio TCT a doppia frizione per la versione 1,4 MultiAir a benzina, oltre a far parte della dotazione della Giulietta MultiAir da due litri, turbodiesel.

Per quanto riguarda la Mito, a Francoforte verrà presentata una variante TwinAir, il motore bicilindrico che ha debuttato sulla Fiat 500 e che potrebbe essere proposto sulla Mito in tutte le sue varianti, con più o meno coppia, fino alla versione più “muscolosa” da 107 libbre-piede.