تخضع سيارة Alfa Romeo Giulietta و Mito لتغييرات في ناقل الحركة والمحرك

إلى جانب التحضير لـ 4C، تخطط Alfa Romeo أيضاً لعرض تغيير في ناقل الحركة لطراز Giulietta وإضافة محرك MultiAir لطراز Mito في فرانكفورت.

سيتضمن طراز Giulietta ناقل الحركة المزدوج TCT للنسخة 1.4 MultiAir بمحرك البنزين، وسيكون أيضاً جزءاً من تجهيزات Giulietta MultiAir بسعة لترين العاملة بمحرك الديزل التوربيني.

أما طراز Mito، فسيُعرض في فرانكفورت نسخة TwinAir، وهو المحرك ذو الأسطوانتين الذي بدأ استخدامه في Fiat 500، ومن المحتمل أن يُدمج في طراز Mito بمختلف إصداراته، بعزم دوران أكبر أو أقل، وصولاً إلى النسخة الأكثر قوة بعزم يبلغ 107 قدم-رطل.