La Hyundai i10 2020 sarà più dinamica e filante

È appena stato pubblicato un bozzetto ufficiale della prossima Hyundai i10 2020. Questa utilitaria debutterà al Salone dell’Automobile di Francoforte il prossimo mese di settembre. Come tutti i bozzetti di questo tipo, è fin troppo filante e la vettura reale non avrà le stesse proporzioni drammatiche e aggressive.

Detto questo, ci viene fornita una buona idea della sua nuova “faccia”. La casa afferma che ha un aspetto “energico e agile”, e siamo disposti a concordare.

La parte anteriore della nuova Hyundai i10 2020 presenta un nuovo audace design della griglia che include fendinebbia circolari agli angoli. Ci sono anche prese d’aria angolari alle estremità del paraurti e nuovi gruppi ottici affilati.

“La nuova Hyundai i10 ha un design giovane e dinamico che si distingue nel segmento A. La sua ampia calandra anteriore esprime un carattere sportivo e integra le luci diurne, proseguendo così questa caratteristica dell’eredità della i10″, ha descritto Hyundai in un comunicato stampa.

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Hyundai i10 2020, la city car si rinnova

La casa automobilistica sudcoreana ha confermato che la nuova Hyundai i10 sarà equipaggiata di serie con tecnologie avanzate, come l’assistenza alla prevenzione delle collisioni frontali con sensore radar anteriore, l’avviso di attenzione del conducente e il sistema di assistenza al mantenimento della corsia. La nuova city car sarà inoltre dotata di Apple CarPlay, Android Auto, ricarica wireless per smartphone e una telecamera per la retromarcia.

La Hyundai i10 rinnovata sarà molto probabilmente venduta esclusivamente con una gamma di motori a tre e quattro cilindri, uno dei quali potrebbe essere il 1.0 T-GDI turbo a tre cilindri da 100 CV della Hyundai i30, ma potrebbe anche essere disponibile in un’altra versione da 120 CV come nel nuovo A-SUV, l’aspirato 1.2 litri da 83 CV e un diesel 1.5 litri CRDi da 90 CV, con cambio manuale a 5 marce per la benzina e a 6 rapporti per il diesel, oppure un CVT opzionale.

La nuova Hyundai i10 arriverà nel secondo semestre del 2020 ed è anche più larga, più lunga e più bassa, puntando su un profilo meno verticale rispetto al modello attuale, mentre il posteriore resta così camuffato che è possibile vedere solo in parte le luci dotate di LED. Vista di lato, il nuovo modello del segmento A di Hyundai punta su uno stile più naturale, con una linea di cintura e forme delle portiere completamente nuove, così come il portellone posteriore, con gruppi ottici dotati di tecnologia LED, un insieme che segue lo stile del fratello maggiore, la Hyundai i20.

La nuova Hyundai i10 avrà un nuovo abitacolo, basato su quello del SUV Hyundai Venue, con maggiore enfasi sulla consolle centrale con un nuovo touchscreen e un sistema di infotainment con la piattaforma “Blue Link”.

Scheda tecnica di questa auto

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