La MINI John Cooper Works si muove con disinvoltura su piste ghiacciate e innevate

Il valore di un’auto si misura nei momenti più difficili, e questi sono spesso la circolazione su terreni complicati, come le piste ghiacciate e innevate. Per questo motivo i modelli vengono sottoposti a test in queste condizioni, per verificarne il comportamento. Anche se non avranno mai occasione di trovarsi esposte a tali condizioni durante il loro ciclo di vita. Ma i costruttori vogliono essere sicuri che, all’occorrenza, potranno affrontare senza problemi climi così estremi.

Anche la MINI John Cooper Works è stata sottoposta a questi test, quindi i suoi futuri conducenti potranno essere sicuri che si comporterà nel modo previsto. Il modello è in fase di prova e invita i conducenti a percorrere terreni innevati per godersi gli sport invernali grazie alle capacità dell’auto.

Un design per migliorare l’aerodinamica

Il design della MINI John Cooper Works è studiato per ottimizzare il comportamento aerodinamico. Gli elementi incorporati includono le appendici dei paraurti anteriore e posteriore e le minigonne laterali, che accentuano l’aspetto sportivo e dinamico del modello.

A ciò si aggiungono lo spoiler sul tetto e il diffusore posteriore, entrambi JCW. Il tutto fa tendenza con un colore nero lucido con tocchi decorativi in rosso. Il colore Chili Red conferisce al modello un aspetto molto sportivo, che vuole sottolineare la sua essenza sportiva, risalente agli anni ’60.

I cerchi da 17 pollici, con design JCW Star Spoke, non solo offrono un aspetto sportivo ed elegante, ma aiutano anche i pneumatici a avere una buona aderenza e a superare i terreni più complicati. Al centro dei cerchi, un copriperno fisso permette che il logo MINI sia posizionato al centro della ruota in orizzontale, distinguendolo da altri modelli.

Non è tutto, perché MINI offre molte possibilità di personalizzazione, così che ogni cliente possa avere un’auto praticamente unica.

Motorizzazione

La MINI John Cooper Works utilizza un motore a benzina TwinPower Turbo a quattro cilindri, che eroga una potenza complessiva di 231 CV. Questo le permette di muoversi con disinvoltura, anche su piste ghiacciate o innevate. Il telaio è stato sviluppato grazie all’esperienza maturata nelle competizioni e garantisce una sensazione di guida da kart, anche su strade impegnative. Allo stesso tempo, offre divertimento al volante senza rinunciare alla sicurezza.

Il motore sviluppa una coppia massima di 380 Nm e consente di raggiungere i 100 km/h da fermo in 6,1 secondi. La velocità massima è di 250 km/h. Il consumo è di da 6,8 a 6,5 litri ogni 100 chilometri e le emissioni di CO2 di 154-147 g/km.

Per il momento, questi dati si riferiscono al mercato tedesco e possono variare in altri mercati, anche se è molto probabile che restino più o meno invariati.