Prova OMODA 5 EV: un SUV elettrico cinese a un ottimo prezzo

Chery, il colosso automobilistico cinese, punta a conquistare il mercato spagnolo con il suo rinnovato OMODA 5 EV 2025. A quasi un anno dal suo arrivo, questo SUV compatto completamente elettrico rafforza la scommessa di Chery sull’Europa. Con un aggiornamento completo di design, prestazioni e tecnologia, l’OMODA 5 si posiziona come un serio concorrente di rivali come l’BYD Atto 3, la KIA e-Niro o la Hyundai Kona Electric.

https://www.youtube.com/watch?v=r07P-CR5V98

OMODA è un marchio chiave all’interno del gruppo Chery, che quest’anno raggiungerà i due milioni di veicoli prodotti, di cui il 20% saranno elettrificati. La Spagna è diventata la sua porta d’accesso all’Europa, con una solida rete di 75 concessionari entro la fine del 2025 e un magazzino di ricambi a Guadalajara in grado di consegnare accessori in meno di 24 ore, inclusa la batteria.

Un design che cattura lo sguardo

L’OMODA 5 EV 2025 conserva l’estetica accattivante e distintiva che caratterizza il marchio, ma introduce novità che ne potenziano la funzionalità. I nuovi cerchi da 18 pollici, le barre sul tetto, il lettering sui fanali posteriori e i sensori aggiuntivi nella parte anteriore rafforzano il suo carattere urbano e moderno. Disponibile in due allestimenti, Comfort e Premium, e in una gamma di sette colori.

Nella versione base Comfort, l’equipaggiamento include dotazioni che di solito si trovano nelle gamme superiori, come sensori pioggia, assistente abbaglianti e uno specchietto retrovisore con interfaccia USB per le telecamere. L’allestimento Premium, invece, aggiunge elementi di fascia alta come il Head-Up Display, altoparlanti SONY e portellone elettrico. Il tutto senza superare i 40.000 euro nella versione più accessoriata.

Un interno con poco da invidiare

All’interno, ciò che colpisce di più è il suo display a doppia curvatura HD da 12,3 pollici, che integra navigazione, assistenti alla guida e telecamere a 360° di ottima qualità d’immagine. Inoltre, la consolle centrale flottante offre la ricarica wireless rapida da 50 W e prese USB-C. L’allestimento Premium include il tetto panoramico, i sedili anteriori riscaldati e ventilati, e il volante riscaldato.

Ci sono tuttavia alcuni dettagli da migliorare. Ad esempio, i comandi del climatizzatore occupano l’intero schermo centrale, il che può rendere difficile il loro utilizzo in marcia, e l’accesso ad alcune funzioni, come la disattivazione degli ausili alla guida o la stessa frenata rigenerativa, richiede di navigare in menu complessi. Ci sono pulsanti touch per regolare il volume a sinistra del volante e sul volante stesso, ma non ne abbiamo trovato nessuno a portata del passeggero.

Motore elettrico e autonomia molto competenti

Dispone di un motore elettrico da 150 kW (204 CV) con una coppia di 340 Nm, che consente un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,6 secondi. La sua batteria da 61,05 kWh garantisce un’autonomia fino a 430 km (ciclo WLTP) e si ricarica dal 30% all’80% in appena 28 minuti con un caricatore rapido in corrente continua. Per chi preferisce il motore a combustione, la versione benzina offre 145 CV e un consumo omologato di 7 l/100 km.

Dinamica di guida: un equilibrio ben riuscito

Il comportamento dinamico dell’OMODA 5 EV 2025 è stato ottimizzato rispetto alle versioni precedenti, grazie a diversi miglioramenti della piattaforma T1X. Questa struttura multienergia consente di ospitare motori elettrici e a combustione senza compromettere spazio o prestazioni. Le nuove sospensioni, insieme al doppio vetro su tutti i finestrini, offrono un viaggio silenzioso e confortevole, anche su terreni irregolari.

Sebbene l’obiettivo principale di questo SUV non sia le prestazioni sportive, sorprende per la sua agilità e stabilità su strade tortuose. Lo sterzo, sebbene un po’ morbido, facilita le manovre in città e il parcheggio, risultando perfetto per l’uso quotidiano. Tuttavia, chi cerca un’esperienza di guida più diretta potrebbe sentire la mancanza di una taratura leggermente più rigida e precisa.

Un altro punto degno di nota è la capacità del sistema di frenata rigenerativa, che potrebbe essere più intuitivo. Attualmente, il passaggio tra le tre modalità rigenerative richiede di navigare nei menu dello schermo, un dettaglio che ne riduce la praticità. In guida normale il sistema frenante è adeguato, ma potrebbe offrire una migliore sensibilità e capacità di ritenuta per sfruttare al massimo la coppia del propulsore elettrico.

La morbidezza nell’assorbire le irregolarità del terreno è una delle grandi virtù dell’OMODA 5 EV, specialmente nei lunghi tragitti. Tuttavia, aspetti come la regolazione del climatizzatore in modalità eco, che privilegia l’efficienza rispetto al comfort termico, possono rappresentare un limite in inverno.

In generale, l’OMODA 5 EV combina un notevole comfort con una dinamica che lo rende adatto sia ai percorsi urbani sia ai viaggi su strada, raggiungendo un equilibrio interessante per un SUV del suo segmento.

Prezzi e finanziamento

L’OMODA 5 EV ha un prezzo di partenza a partire da 33.242 euro con finanziamento, includendo gli incentivi del Piano MOVES III. Senza sconti, i prezzi partono da 37.900 euro per l’allestimento Comfort e 39.900 euro per il Premium. Inoltre, OMODA anticipa i 7.000 euro degli incentivi del Piano MOVES III con finanziamento gratuito per un anno.