La nuova Volkswagen Polo GTI è già una realtà e annuncia il suo arrivo insieme ai suoi 207 CV

Dal 1976 le sigle GTI accompagnano i modelli più carismatici della Volkswagen e, più precisamente, dal 1998 lo fanno con la Polo, quando arrivò la sua prima versione GTI per sostituire all’epoca la Polo GT G40. Ora, 23 anni dopo, una nuova Polo GTI si presenta al pubblico prima del suo arrivo al termine dell’estate.

Prendendo come base l’ultimo aggiornamento applicato al resto della gamma della Volkswagen Polo, la versione GTI adotta un’estetica distintiva che la avvicina al suo fratello maggiore, la Golf GTI, come possiamo osservare nell’introduzione: di serie troviamo i fari Matrix LED IQ.LIGHT, accompagnati da una barra trasversale illuminata nella griglia anteriore. Un po’ più in basso notiamo il paraurti specifico con una griglia a nido d’ape, nella quale sono integrati nelle stesse aperture i fendinebbia.

Se guardiamo la vista laterale è dove meglio si nota come la carrozzeria sia leggermente più bassa rispetto al resto della gamma Polo, più precisamente 15 mm in meno sulla Polo GTI, oltre ai cerchi da 18 pollici dietro ai quali spiccano le pinze dei freni verniciate di rosso. Sul posteriore fanno la loro comparsa i fari a LED con nuova firma luminosa, che integrano la luce di frenata animata e le frecce dinamiche integrate, oltre a uno spoiler nella parte superiore e a un paraurti posteriore specifico che accentua la sensazione di maggiore larghezza.

All’interno della nuova Volkswagen Polo GTI si mantiene quell’estetica sportiva in cui non poteva mancare la caratteristica tappezzeria a motivi a quadri “Clark”, da sempre legata ai modelli GTI del marchio. Il tutto sarà accompagnato dalle tecnologie più recenti, come il Digital Cockpit Pro con schermo da 10,25 pollici e il sistema di infotainment Ready2Discover con schermo touch da 8 pollici di serie, anche se quest’ultimo può essere portato a 9 pollici con sistema di navigazione come optional.

A livello meccanico la nuova Volkswagen Polo GTI utilizza il blocco motore 2.0 TSI a benzina, che offre 207 CV di potenza e una coppia di 320 Nm, trasmessa all’asse anteriore tramite il cambio automatico DSG a 7 rapporti, accompagnato dal bloccaggio del differenziale XDS. Grazie a questo insieme la Polo GTI accelera da 0 a 100 km/h in 6,5 secondi, raggiungendo una velocità massima di 240 km/h. Dispone inoltre di quattro modalità di guida ECO, Normal, Individual e Sport e, opzionalmente, è possibile montare il telaio Sport Select, che promette una guida più divertente e dinamica.

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