La nouvelle Volkswagen Polo GTI est désormais une réalité et annonce son arrivée avec ses 207 CV

Depuis 1976, les initiales GTI accompagnent les modèles les plus emblématiques de Volkswagen et, plus précisément, depuis 1998 avec la Polo, lorsque sa première version GTI est arrivée pour remplacer à l’époque la Polo GT G40. Aujourd’hui, 23 ans plus tard, une nouvelle Polo GTI se présente au public avant son arrivée à la fin de l’été.

S’appuyant sur la dernière mise à jour appliquée au reste de la gamme de la Volkswagen Polo, la version GTI adopte un style distinctif qui la rapproche de son grand frère, la Golf GTI. On le remarque d’emblée avec les projecteurs Matrix LED IQ.LIGHT fournis de série, accompagnés d’une barre transversale lumineuse sur la calandre avant. Un peu plus bas, on distingue le pare-chocs spécifique avec une calandre en nid d’abeille, dans laquelle les antibrouillards sont intégrés directement dans les ouvertures.

Vue de profil, c’est là que l’on remarque le mieux que la carrosserie est légèrement plus basse que le reste de la gamme Polo, plus précisément de 15 mm de moins pour la Polo GTI, ainsi que les jantes de 18 pouces derrière lesquelles se trouvent les étriers de frein peints en rouge. À l’arrière, on découvre les feux LED à nouvelle signature lumineuse, qui intègrent un feu de freink animé et des clignotants dynamiques intégrés, ainsi qu’un becquet en partie supérieure et un pare-chocs arrière spécifique qui accentue la sensation de largeur.

À l’intérieur de la nouvelle Volkswagen Polo GTI, le style sportif se poursuit, avec la caractéristique sellerie à motif écossais « Clark », toujours associée aux modèles GTI de la marque. Le tout s’accompagne des dernières technologies, comme le Digital Cockpit Pro avec écran de 10,25 pouces et le système multimédia Ready2Discover avec écran tactile de 8 pouces en équipement de série, ce dernier pouvant être porté à 9 pouces avec système de navigation en option.

Sur le plan mécanique, la nouvelle Volkswagen Polo GTI utilise le bloc moteur essence 2.0 TSI, qui délivre 207 CV de puissance et un couple de 320 Nm, transmis à l’essieu avant par la boîte automatique DSG à 7 rapports, accompagnée du blocage de différentiel XDS. Grâce à cet ensemble, la Polo GTI accélère de 0 à 100 km/h en 6,5 secondes, pour atteindre une vitesse maximale de 240 km/h. Elle dispose en outre de quatre modes de conduite : ECO, Normal, Individual et Sport, et l’on peut opter pour le train de roulement Sport Select, qui promet une conduite plus ludique et dynamique.

Fiche technique de cette voiture

HatchbackVolkswagen Polo7 versions · à partir de 22 325 €