La Porsche Taycan Turbo GT debutterà questo fine settimana come nuova Safety Car della Formula E

Gli appassionati di Formula E avranno questo fine settimana un motivo in più per seguire il Gran Premio di Berlino, che si disputerà l’11 e il 12 maggio. Porsche ha scelto proprio l’edizione di questa competizione che si svolgerà nel suo stesso paese per far debuttare due unità della nuova Taycan Turbo GT come Safety Car. Secondo quanto spiegato dalla casa costruttrice, entrambi i veicoli avranno alcune lievi modifiche per adattarsi meglio al compito che è stato loro affidato. Tra queste modifiche vanno citate le luci warning, la dotazione di comunicazione ad alta tecnologia e gli estintori antincendio.

Le due unità della Porsche Taycan Turbo GT che vedremo questo fine settimana nel Gran Premio di Berlino si potranno distinguere chiaramente. Una di esse presenterà una colorazione esclusiva “Cielo Purpura Metallizzato” e sarà inoltre equipaggiata con il pacchetto Weissach per migliorarne le prestazioni in pista. Questa unità monterà quindi un’ala posteriore di dimensioni considerevoli e sedili sportivi speciali.

La seconda unità della Porsche Taycan Turbo GT sarà molto più convenzionale, con una colorazione in questo caso “Ombra Verde Metallizzato“. Questa unità sarà più simile a una vettura stradale, senza il pacchetto Weissach installato e con sedili posteriori nella seconda fila.

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Le straordinarie prestazioni che offre in pista la nuova Porsche Taycan Turbo GT e il fatto di disporre di un sistema di propulsione interamente elettrico hanno fatto di questo modello il candidato ideale per ottenere il ruolo di auto di sicurezza in Formula E.

La Porsche Taycan Turbo GT dispone di due propulsori elettrici, uno per asse, che insieme erogano fino a 760 kW. Questa potenza può inoltre aumentare per un paio di secondi fino a 815 kW attivando la cosiddetta “Modalità Attacco“. La coppia con il Launch Control attivato è, d’altra parte, di 1.240 Nm secondo quanto dichiarato dalla casa costruttrice.

Per quanto riguarda il pacco batterie, questo ha una capacità netta di 97 kWh. Che consente di percorrere fino a 554 km con una sola ricarica secondo il ciclo di omologazione WLTP. Grazie alla sua architettura a 800V, la Taycan Turbo GT supporta inoltre una potenza di ricarica fino a 320 kW. Il che rende possibile far salire la percentuale di carica della batteria dal 10 all’80 per cento in appena 18 minuti. Se invece scegliamo una wallbox in corrente alternata per completare la ricarica, il tempo totale si estenderà fino a 11 ore.

Porsche assicura che le prime consegne della Taycan Turbo GT avverranno già in questa stessa primavera, quindi non dovremmo aspettare molto per vedere questa sportiva ad alte prestazioni sulle strade europee. Nel frattempo, ci accontenteremo di vederla come Safety Car in Formula E.

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