La Rolls-Royce Ghost Series II si presenta senza perdere un briciolo di eleganza, stravaganza e tecnologia

David Lopez    @espacionblanco    10 October 2024     3 min.
La Rolls-Royce Ghost Series II si presenta senza perdere un briciolo di eleganza, stravaganza e tecnologia

Rolls-Royce presenta finalmente la Ghost Series II, l’aggiornamento verso un maggiore utilizzo della tecnologia nella berlina britannica

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Sara presentata tra pochi giorni nella citta dell’arte e della moda, Parigi, in occasione del Salone dell’Automobile di questa citta, dove molti marchi si daranno appuntamento e dove non puo mancare un’opera d’arte come la Ghost, la berlina della Rolls-Royce che ora si svela con una serie di cambiamenti estetici e tecnologici che si concentrano principalmente sull’interno, perche il marchio inglese vuole che la Ghost si concentri piu che mai sui suoi occupanti.

Era gia necessario che la Rolls-Royce Ghost subisse un restyling e finalmente e arrivato; come possiamo vedere non e troppo profondo e generale ma e evidente, infatti la Ghost Series II concentra i suoi cambiamenti esterni sul frontale. Come si vede, i suoi fari ricevono linee piu slanciate e, di passaggio, una nuova firma luminosa con luci diurne integrate a forma di “L”, che si allineano alla perfezione con le linee rette del paraurti e la nuova presa d’aria inferiore continua, un insieme incorniciato dalla calandra Pantheon illuminata che enfatizza i suoi 2.148 mm di larghezza.

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Sebbene la maggior parte dei cambiamenti riguardi il frontale, cio non significa che la Rolls-Royce Ghost Series II non presenti modifiche sottili nella parte posteriore; anzi, troveremo una nuova firma luminosa per il gruppo ottico posteriore, che non presenta variazioni di forma, un nuovo design ispirato, tra l’altro, a quello della Spectre. I futuri proprietari della Ghost Series II potranno inoltre scegliere tra due nuove finiture dei cerchi da 22 pollici e 9 razze, lucidati parzialmente o interamente, oltre a un nuovo colore per la carrozzeria che si aggiunge agli oltre 44.000 tonalita disponibili del marchio, senza contare quelle del servizio di personalizzazione Bespoke.

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Se ora passiamo all’interno della nuova Rolls-Royce Ghost Series II, vedremo che la linea di design rimane invariata, senza cambiamenti; ma se osserviamo la consolle centrale, notiamo che ora abbraccia ancora di piu la tecnologia grazie all’integrazione di un nuovo display che percorre tutta la plancia, coperto da un vetro e nel quale le informazioni sono combinate in forma sia digitale che analogica, in modo da non perdere quella sensazione classica necessaria in ogni Rolls-Royce e che, ovviamente, potremo personalizzare a nostro piacimento. In questo senso, anche l’intrattenimento e la connettivita sono stati migliorati, con la possibilita, nei posti posteriori, di collegare fino a due dispositivi di trasmissione agli schermi posteriori, in modo che ognuno possa essere indipendente dall’altro.

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Insieme ai miglioramenti, i futuri proprietari avranno anche maggiori possibilita di personalizzazione, perche la Rolls-Royce ha inoltre incorporato nuovi materiali, sia per quanto riguarda le essenze legnose per gli inserti, che si abbinano alla perfezione con i nuovi display, sia nuovi tessuti come il Duality Twill, che ha richiesto oltre un anno di sviluppo prima di essere scelto per far parte della Ghost Series II; il marchio permettera persino una nuova tecnica di foratura per la pelle che riveste i sedili. Restando nell’abitacolo, va sottolineato che sara disponibile anche una versione Extended con 170 mm di spazio extra per i posti posteriori e la possibilita di montare i sedili reclinabili Serenity Seating.

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Cio che non cambia e il cuore della Rolls-Royce Ghost Series II: sotto il cofano continueremo a trovare lo spettacolare motore V12 biturbo da 6,75 litri, che eroga una potenza di 571 CV, trasmessa a tutte e quattro le ruote tramite il cambio automatico a otto rapporti. L’unica modifica, per cosi dire, che la Rolls-Royce ha apportato alla Ghost Series II e la ricalibrazione delle sospensioni Planar, dotate di ammortizzatori a controllo elettronico a regolazione continua.

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