O Rolls-Royce Ghost Series II apresenta-se sem perder um pingo de elegância, extravagância e tecnologia

Será apresentado dentro de poucos dias na cidade da arte e da moda, Paris, durante a celebração do Salão do Automóvel nessa cidade, onde muitas marcas se reúnem e onde não pode faltar uma obra de arte como é o Ghost, a berlina da Rolls-Royce que agora se revela com uma série de mudanças estéticas e tecnológicas que se concentram principalmente no interior, pois a marca inglesa quer que o Ghost se centre mais do que nunca nos seus ocupantes.

Já era necessário que o Rolls-Royce Ghost passasse por uma renovação e finalmente chegou, e, como podemos ver, não é uma intervenção muito profunda nem geral, mas é evidente. De facto, o Ghost Series II concentra as alterações exteriores na frente. Como vemos, os faróis recebem linhas mais estilizadas e, de passagem, uma nova assinatura luminosa com luzes diurnas integradas em forma de “L”, que se alinham à perfeição com as linhas retas do para-choques e com a nova entrada de ar inferior contínua, um conjunto emoldurado pela grelha Pantheon iluminada e que realça os seus 2.148 mm de largura.

Embora as mudanças mais importantes estejam na frente, isso não significa que o Rolls-Royce Ghost Series II não apresente alterações subtis na traseira; de facto, encontramos uma nova assinatura luminosa para o grupo ótico traseiro, que não sofre alterações de forma, um novo desenho que, aliás, se inspira no do Spectre. Os futuros proprietários do Ghost Series II poderão também escolher entre dois novos acabamentos de jantes de 22 polegadas e 9 raios, podendo ser parcialmente polidas ou totalmente polidas, além de uma nova cor para a carroçaria, que se soma às mais de 44.000 tonalidades disponíveis da marca, sem contar com as que oferece o serviço Bespoke de personalização.

Se passarmos agora ao interior do novo Rolls-Royce Ghost Series II, veremos que a linha de design se mantém, não há alterações, mas se olharmos para a consola central veremos que agora abraça ainda mais a tecnologia ao incorporar um novo ecrã que percorre todo o tablier, coberto por um vidro, no qual se combina a informação de forma digital e analógica para não perder aquela sensação clássica necessária em qualquer Rolls-Royce, e que, obviamente, poderemos personalizar ao nosso gosto. Neste sentido, também se melhorou o entretenimento e a conectividade, com a possibilidade, nos lugares traseiros, de ligar agora até dois dispositivos de transmissão aos ecrãs traseiros, de modo que cada um pode ser independente do outro.

Acompanhando as melhorias realizadas, os futuros proprietários terão também maiores possibilidades de personalização, pois a Rolls-Royce incorporou novos materiais, tanto no que se refere às madeiras para as incrustações, que se combinam à perfeição com os novos ecrãs, como também novos tecidos, como o Duality Twill, cujo desenvolvimento levou mais de um ano até se decidir que fizesse parte do Ghost Series II; a marca chega mesmo a permitir uma nova técnica de perfuração para o couro que reveste os bancos. Sem abandonar o interior, convém destacar também que existirá uma versão Extended com 170 mm de espaço extra para os lugares traseiros e a possibilidade de montar os bancos reclináveis Serenity Seating.

O que não muda é o coração do Rolls-Royce Ghost Series II, pois debaixo do capô continuaremos a encontrar o espetacular bloco V12 biturbo de 6,75 litros, que fornece uma potência de 571 CV, a qual é enviada às quatro rodas através da caixa de velocidades automática de oito velocidades. A única alteração, por assim dizer, que a Rolls-Royce fez ao Ghost Series II é a recalibração da suspensão Planar que utiliza, com amortecedores de controlo eletrónico de variação contínua.