La SEAT Ateca amplia la sua offerta con nuovi motori da 150 CV, disponibili nelle versioni a benzina o diesel

L’offerta della SEAT Ateca continua ad ampliarsi, proponendo soluzioni pensate per i gusti di ogni cliente. L’ultima novità del suo catalogo è un nuovo motore da 150 CV per chi preferisce la benzina come combustibile, oltre all’aggiornamento della sua variante gemella diesel con la tecnologia AdBlue. In questo modo la gamma dell’Ateca si completa con un’ampia scelta di motori, che si abbinano inoltre a diverse trasmissioni e livelli di allestimento.

Partendo dalla variante diesel, la precedente versione del motore 2.0 TDI da 150 CV l’avevamo provata sulla SEAT Ateca durante la prova dinamica, lasciandoci un’ottima impressione grazie alla sua versatilità: non solo per la potenza e per i suoi 340 Nm, che muovono alla perfezione questo SUV, ma anche per consumi omologati che, nel ciclo combinato, sono fissati a 4,7 l/100 km con il cambio manuale oppure a 5 l/100 km con il cambio automatico DSG.

La novità di questo nuovo motore diesel, denominato 2.0 TDI CR, è che utilizza l’agente AdBlue, che insieme al filtro antiparticolato e al catalizzatore consente di rispettare la severa normativa europea Euro 6 sulle emissioni inquinanti. Per il resto, le combinazioni disponibili con questo motore restano invariate: si può scegliere il cambio manuale a sei rapporti oppure il DSG a sette marce, con trazione anteriore o con la trazione integrale a quattro ruote 4Drive.

La vera novità, però, riguarda i motori a benzina: nella fascia dei 150 CV troviamo un motore da 1.500 cc che sostituisce il precedente da 1.400 cc. Questo nuovo motore 1.5 EcoTSI, oltre a mantenere la stessa potenza e la gestione attiva dei cilindri, eroga una coppia di 250 Nm tra 1.500 e 3.500 giri/min. SEAT lo descrive come un motore dal grande dinamismo ma allo stesso tempo facile da guidare, grazie alla sua spinta vigorosa ai bassi e medi regimi.

Il nuovo motore 1.5 EcoTSI può essere abbinato al cambio manuale a sei rapporti con trazione anteriore, mentre con il cambio automatico DSG a sette marce si può scegliere tra trazione anteriore o integrale 4Drive. I consumi della SEAT Ateca saranno rispettivamente di 5,5 l/100 km, 5,7 l/100 km e, salendo leggermente, 6,5 l/100 km nella versione DSG 4Drive; le emissioni di CO2, nello stesso ordine, sono fissate a 126, 129 e 149 g/km.

Così, l’offerta di motori della SEAT Ateca per il mercato spagnolo comprende tre opzioni a benzina: il 1.0 TSI da 115 CV, il nuovo 1.5 EcoTSI da 150 CV e il 2.0 EcoTSI da 190 CV come proposta più potente. Quanto alle due opzioni diesel, la gamma include il 1.6 TDI da 115 CV e il nuovo 2.0 TDI CR da 150 CV.

Scheda tecnica di questa auto

CrossoverSEAT Ateca3 versioni · da 33.442 €