La SEAT Ibiza può ora montare il cambio DSG e questi sono i suoi prezzi per la Spagna

La gamma e le opzioni della nuova SEAT Ibiza si stanno completando poco a poco: l’ultima a arrivare è stata la Ibiza Full Connect, man mano che passano i mesi dalla sua commercializzazione nel nostro paese. Proprio in questo momento, al suo lancio, abbiamo potuto constatare che in un primo momento la quarta generazione dell’Ibiza non offriva il cambio automatico DSG, cosa che la SEAT si è già occupata di risolvere.

Dal configuratore SEAT puoi già montare il cambio DSG sulla tua futura Ibiza, un cambio che è a doppia frizione e sette rapporti, già ben noto da un’ampia gamma di modelli del Gruppo VAG. Attenzione, però: non tutti i motori e le finiture disponibili potranno optare per il cambio DSG, poiché sarà disponibile solo per le finiture più alte della gamma. la FR e la Xcellence.

All’interno di queste due finiture troveremo un equipaggiamento che differisce in alcuni dettagli, entrambi piuttosto completi, tra cui possiamo evidenziare ad esempio gli specchietti retrovisori elettrici e riscaldabili, SEAT Drive Profile, sei altoparlanti, computer di bordo “Plus”, alzacristalli elettrico posteriore, collegamenti AUX-in + USB e Bluetooth, sedili posteriori abbattibili, fanali posteriori a LED o l’assistente di partenza in salita, tra gli altri.

Una volta scelta la finitura che più ci convenga o ci piaccia, potremo optare per il cambio automatico DSG. Ma forse in questo passaggio ci saranno potenziali clienti non soddisfatti, poiché SEAT permette di abbinarlo solo al motore TSI da 1.000 CC che eroga una potenza di 115 CV e una coppia massima di 200 Nm. Per questo motore SEAT ha omologato un consumo medio di 4,7 litri ogni 100 km, con emissioni di CO2 di 108 g/km e una velocità massima di 193 km/h.

Quanto al prezzo, indipendentemente dalla finitura scelta alla fine, sarà lo stesso sia per la FR che per la Xcellence, fissato per il mercato spagnolo a 17.330 euro.

Scheda tecnica di questa auto

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