O SEAT Ibiza já pode optar à caixa DSG e estes são os seus preços para Espanha

A gama e as opções do novo SEAT Ibiza vão-se completando aos poucos; o último a chegar foi o Ibiza Full Connect, à medida que passam os meses desde a sua comercialização no nosso país. Foi precisamente nesse momento, no seu lançamento, que pudemos comprovar que, numa primeira fase, a quarta geração do Ibiza não oferecia a transmissão automática DSG, algo que a SEAT já se encarregou de resolver.

No configurador da SEAT já podes montar a caixa DSG no teu futuro Ibiza, uma caixa de velocidades que é de dupla embraiagem e sete velocidades, já bastante conhecida numa vasta gama de modelos do Grupo VAG. Mas atenção: nem todas as motorizações e acabamentos disponíveis podem optar à caixa DSG, pois só estará disponível para os acabamentos mais altos da gama, o FR e o Xcellence.

Dentro destes dois acabamentos encontraremos um equipamento que difere em alguns pormenores, ambos bastante completos, entre os quais podemos destacar, por exemplo, os retrovisores elétricos e aquecidos, o SEAT Drive Profile, seis altifalantes, computador de bordo “Plus”, vidros elétricos traseiros, ligações AUX-in + USB e Bluetooth, bancos traseiros rebatíveis, farolins traseiros em LED ou o assistente de arranque em subida, entre outros.

Depois de escolhermos o acabamento que mais nos convenha ou agrade, poderemos optar pela transmissão automática DSG. Mas talvez neste passo haja futuros clientes que não fiquem satisfeitos, já que a SEAT só permite associá-la ao motor TSI de 1.000 CC, que oferece uma potência de 115 CV e um binário máximo de 200 Nm. Para este motor, a SEAT homologou um consumo médio de 4,7 litros aos 100 km, com emissões de CO2 de 108 g/km e uma velocidade máxima de 193 km/h.

Quanto ao preço, independentemente do acabamento que finalmente escolhermos, será o mesmo tanto para o FR como para o Xcellence, fixado para o mercado espanhol em 17.330 euros.

Ficha técnica deste carro

HatchbackSEAT Ibizaversões 14 · a partir de 18.520 €