Lamborghini si congeda dalla Gallardo

Il costruttore italiano, di proprietà del consorzio Volkswagen, dice addio in questi giorni a uno dei suoi maggiori successi degli ultimi anni. Si tratta della Gallardo, che cessa la produzione in questi giorni.

Di fatto, l’ultima unità è già uscita dalla catena di montaggio, e la sua destinazione è un collezionista privato che, senza dubbio, se ne prenderà cura e la godrà in molti modi.

La Lamborghini Gallardo è stata, dal 2003, il modello benjamin della famiglia italiana. Costruita già sotto l’egida di VW, durante questo decennio ne sono state fabbricate un totale di 14.022 unità, il che la rende il modello più venduto della storia del marchio del toro.

Di fatto, l’azienda sottolinea che prima dell’arrivo della Gallardo, Lamborghini vendeva circa 250 unità annue in media, cifra che è salita fino a circa 2.000 unità con l’introduzione della “piccola” supersportiva.

Ricordiamo che la Gallardo è stata concepita come gradino d’accesso al marchio, montava un propulsore V10 aspirato che, agli inizi, offriva 500 CV. Successivamente, grazie alle successive evoluzioni introdotte, la potenza è aumentata gradualmente fino a raggiungere i livelli finali di 570 CV. Era venduta sia in carrozzeria chiusa sia spider, con la possibilità di scegliere tra un cambio robotizzato a 6 rapporti o un tradizionale cambio manuale a 6 marce.

Non si conoscono molti dati sul successore della Gallardo, anche se si ipotizza il nome di “Cabrera” e una cifra di potenza che si aggirerebbe sui 600 CV, con un propulsore aspirato aggiornato da 5,2 litri e 10 cilindri a V.

Fonte | Lamborghini