ID.3 Volkswagen Auto Elettriche ECO
Volkswagen aggiorna nuovamente la ID.3, dotandola di un nuovo schermo e di altri miglioramenti
Sebbene questo possa passare inosservato a molti potenziali clienti, la verità è che Volkswagen non si arrende e continua a migliorare costantemente un veicolo che non assomiglia più affatto a quello uscito sul mercato nel 2020
Il lancio della ID.3 sul mercato non è stato il successo che Volkswagen si aspettava, principalmente a causa di alcuni problemi iniziali con il software del sistema di infotainment del veicolo. Da allora il costruttore tedesco ha cercato di correggere i punti critici del veicolo con successivi aggiornamenti, e non c’è dubbio che in buona parte ci sia riuscito. Al punto che possiamo dire che la ID.3 attualmente in commercio è un veicolo completamente diverso dall’originale.
Nel caso in cui i miglioramenti che Volkswagen ha implementato sulla ID.3 negli ultimi anni non fossero sufficienti, compreso un aggiornamento hardware realizzato poco più di un anno fa, ora abbiamo appena scoperto una serie di ulteriori miglioramenti che arriveranno presto su questo modello.

La grande protagonista di tutti questi interventi è la disponibilità di un nuovo schermo centrale da 12,9 pollici con una nuova interfaccia utente molto più intuitiva e soprattutto fluida. Il costruttore tedesco evidenzia che questo nuovo schermo integra ora un nuovo menu che risolve alcune delle lamentele espresse in passato dai clienti dell’azienda. Ma non solo, perché dispone inoltre dell’integrazione con ChatGPT.
Non andate ancora via, perché c’è dell’altro
Inoltre, gli interessati alla versione Pro S della ID.3 possono rallegrarsi, perché l’azienda ha aumentato la potenza del suo propulsore, che ora è nuovo, fino a 170 kW. In questo modo, Volkswagen promette che questa versione della ID.3 è in grado di fermare il cronometro nella prova di accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,1 secondi. E no, per tutti coloro che se lo stanno chiedendo, questa versione rinnovata della ID.3 non integra anche un pacco batterie di maggiore capacità, mantenendo un’autonomia WLTP simile che il costruttore quantifica in questo caso in 347 km.
Il precondizionamento della batteria quando si seleziona sul navigatore una nuova destinazione con una tappa di ricarica intermedia è un altro miglioramento importante che non possiamo ignorare. Come accade con il cruise control adattivo, che ora è in grado di effettuare cambi di corsia in modo automatico. I proprietari della nuova ID.3 godranno inoltre di alcune nuove funzioni, come l’attivazione preventiva delle luci di emergenza in presenza di potenziali pericoli sulla strada, o il blocco delle porte quando i passeggeri vogliono scendere ma un altro veicolo si avvicina costituendo una minaccia.

Anche il sistema Park Assist Plus è stato aggiornato e è in grado di eseguire manovre di parcheggio memorizzate in precedenza per una distanza massima di 50 metri. D’altra parte, è ora possibile scegliere facoltativamente un nuovo impianto audio Harman Kardon con 12 altoparlanti per il piacere dei passeggeri. In definitiva, la ID.3 è ancora un po’ migliore di quanto già fosse.

Scheda tecnica di questa auto
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