Le vendite di Leapmotor sono più che raddoppiate nel 2025

Leapmotor ha chiuso il 2025 sfiorando le 600 mila consegne di veicoli, 596.555 per la precisione, con un incremento del 103,1 per cento rispetto al dato registrato nel 2024. Un risultato notevole che consolida il produttore cinese di veicoli elettrici come uno dei più dinamici del settore in questo momento.

Anche i numeri dell’ultimo mese dell’anno sono molto positivi per l’azienda. Così, a dicembre Leapmotor ha consegnato ai propri clienti 60.423 veicoli, con un aumento del 42,1 per cento rispetto allo stesso mese dell’anno precedente. Un dato anch’esso molto positivo, ma un po’ più moderato di quello raggiunto nei mesi precedenti, dato che sia in ottobre che in novembre le consegne del marchio hanno superato i 70 mila veicoli al mese.

L’ultimo trimestre dell’anno è stato storico per Leapmotor, con un totale di 201.039 veicoli consegnati, pari a un incremento del 15,6 per cento rispetto al terzo trimestre e del 66,4 per cento rispetto allo stesso periodo del 2024. Di conseguenza, più di un terzo delle vendite annuali si è concentrato in questi ultimi tre mesi dell’anno, superando persino il totale annuo del 2023, quando si erano raggiunte appena 144.000 unità.

Anche in Europa Leapmotor non se la passa male

In Europa, d’altra parte, Leapmotor gode di particolare apprezzamento per il suo modello urbano T03, il primo del marchio ad arrivare sul continente e la cui produzione si è svolta temporaneamente in Polonia. La gamma di veicoli elettrici di Leapmotor in Cina è invece molto più ampia, sebbene alcuni di questi modelli stiano cominciando ad arrivare anche sul mercato europeo, come nel caso dei SUV C10 e B10. Quest’ultimo, pur importato inizialmente dalla Cina, nel corso di quest’anno inizierà a essere prodotto nello stabilimento spagnolo di Figueruelas, a Saragozza.

Per il 2026, Leapmotor si è posta l’ambizioso obiettivo di consegnare un milione di veicoli, quasi raddoppiando nuovamente la cifra dell’anno precedente. A più lungo termine, l’azienda aspira a raggiungere i quattro milioni di veicoli consegnati all’anno, anche se ciò probabilmente non avverrà prima di inoltrata la prossima decade.