Mansory risponde a Brabus con la P9LM EVO 900, una Porsche 911 Turbo S davvero selvaggia

Qualche giorno fa, all’inizio di questo mese, vi abbiamo mostrato la 900 Rocket R di Brabus, un’elaborazione in cui la Porsche 911 Turbo S è la grande protagonista, con un kit aerodinamico in fibra di carbonio che le conferisce un aspetto ancora più aggressivo e sportivo, oltre a una potenza che arriva a spettacolari 900 CV.

Sfortunatamente per Brabus, non ci è voluto molto perché arrivasse un concorrente, anch’esso con la Porsche 911 Turbo S come protagonista e anch’esso con una potenza che raggiunge i 900 CV, il tutto garantito dal marchio Mansory. Come potete vedere, l’estetica è davvero brutale e appariscente, e in un certo senso è l’opposto della 900 Rocket R di Brabus: mentre l’elaborazione di Brabus non altera eccessivamente l’estetica originale, quella di Mansory è tutt’altro, è come la versione più spavalda che ti spinge a fare pazzie in ogni curva di un passo di montagna.

La Mansory P9LM EVO 900, questo è il nome con cui è stata battezzata, si presenta con un kit estetico e aerodinamico i cui elementi sono realizzati in carbonio forgiato e che si abbinano alla perfezione con il tipo di verniciatura scelto, anche se opzionalmente può essere richiesta in bitono con la parte superiore nera, formando inoltre una sfumatura che le sta a pennello.

Da qualsiasi lato la si guardi, la P9LM EVO 900 di Mansory presenta un’immagine imponente grazie alla maggiore larghezza, con un frontale in cui spiccano il cofano scolpito e il paraurti completamente ridisegnato, con grandi prese d’aria e una parte inferiore in cui si integra perfettamente uno splitter realizzato in un unico pezzo insieme alle alette laterali. Proprio dalla fiancata si possono osservare i passaruota maggiorati, con prese d’aria sul parafango per gli anteriori e una grande presa subito davanti al posteriore, e tra di essi le lavorate minigonne. Da questa vista si nota perfettamente anche la presa d’aria sul tetto.

Anche la parte posteriore, come le due precedenti, riceve grandi modifiche, con un grande elemento aerodinamico che circonda tutto il suo perimetro, sul quale si appoggiano due elementi molto importanti: l’imponente alettone regolabile a due piani e l’elaborato diffusore posteriore, da cui spuntano con grande bellezza la tripla uscita di scarico centrale. Va sottolineato che Mansory offrirà per la P9LM EVO 900 una versione alternativa del kit aerodinamico per chi, per qualsiasi motivo ne abbia bisogno, sarà leggermente più contenuta per recuperare la larghezza originale della 911 Turbo.

All’interno della P9LM EVO 900, la pelle morbida di alta qualità sarà la scelta per il rivestimento di sedili, pannelli delle portiere, tunnel centrale, pavimenti, plancia e volante. Un volante sulla cui parte superiore è possibile visualizzare un display che mostra velocità e giri, in combinazione con gli inserti in fibra di carbonio, che si estendono anche al resto dell’abitacolo. Naturalmente Mansory permetterà ai propri clienti di scegliere la combinazione di colori più adatta ai propri gusti tra la gamma disponibile.

Dal punto di vista meccanico, Mansory ha aumentato notevolmente il potenziale del motore biturbo da 3.800 cc che la 911 Turbo S monta di serie, che già di per sé eroga 650 CV e una coppia di 800 Nm; queste cifre salgono ora fino a 900 CV e a spettacolari 1.050 Nm grazie alle modifiche apportate alla centralina, oltre all’installazione di un nuovo filtro dell’aria sportivo e di due nuovi turbo di dimensioni maggiori con un nuovo intercooler. Questo permette alla P9LM EVO 900 di accelerare da 0 a 100 km/h in 2,5 secondi, mentre la velocità massima rimane di 340 km/h.

Per il momento Mansory non ha specificato né i prezzi né la disponibilità della P9LM EVO 900, ma sicuramente non sarà economica, soprattutto considerando che la sua produzione sarà limitata a sole 10 unità.

Scheda tecnica di questa auto

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