Mansory odpowiada Brabusowi modelem P9LM EVO 900, bardzo dzikim Porsche 911 Turbo S

Kilka dni temu, na początku tego miesiąca, pokazywaliśmy wam 900 Rocket R od Brabusa, preparację, w której Porsche 911 Turbo S jest głównym bohaterem z aerodynamicznym zestawem z włókna węglowego, który nadaje mu jeszcze bardziej agresywny i sportowy wygląd, a także moc sięgającą imponujących 900 KM.

Niestety dla Brabusa szybko pojawił się konkurent, również z Porsche 911 Turbo S w roli głównej i również z mocą sięgającą 900 KM, wszystko to poświadczone pieczęcią Mansory. Stylistyka, jak widzicie, jest naprawdę brutalna i rzucająca się w oczy, a do tego, powiedzmy sobie szczerze, jest przeciwieństwem 900 Rocket R od Brabusa: podczas gdy preparacja Brabusa nie zmienia nadmiernie oryginalnej stylistyki, Mansory robi coś zupełnie odwrotnego, to jak wersja z charakterem, która zachęca do szaleństwa na każdym zakręcie górskiej przełęczy.

Mansory P9LM EVO 900, bo tak został nazwany, prezentuje się z zestawem stylistycznym i aerodynamicznym, którego elementy wykonano z kutego włókna węglowego i które doskonale komponują się z wybranym lakierem, choć opcjonalnie można zamówić wersję dwukolorową, z górną częścią w kolorze czarnym, tworzącą dodatkowo gradient, który wygląda znakomicie.

Gdziekolwiek spojrzysz, P9LM EVO 900 od Mansory robi imponujące wrażenie dzięki poszerzeniu nadwozia, z przodem, na którym wyróżniają się rzeźbiona maska i całkowicie przeprojektowany zderzak, z dużymi wlotami powietrza i dolną częścią, w której doskonale zintegrowano splitter wykonany z jednego kawałka razem z bocznymi listwami. Z boku możemy zobaczyć poszerzone nadkola z wlotami powietrza na błotniku przednim i dużym wlotem tuż przed tylnym kołem, a między nimi dopracowane progi. Z tej perspektywy doskonale widać także wlot powietrza na dachu.

Tył, podobnie jak dwie poprzednie części, również przeszedł duże modyfikacje dzięki dużemu elementowi aerodynamicznemu, który obejmuje cały jego kontur, a na którym opierają się dwa bardzo ważne elementy: duży dwupłaszczyznowy regulowany spojler oraz dopracowany tylny dyfuzor, spod którego z pięknym efektem wystają potrójne centralne wyloty wydechu. Warto podkreślić, że Mansory zaoferuje do P9LM EVO 900 alternatywną wersję zestawu aerodynamicznego dla tych, którzy z jakiegoś powodu będą potrzebować nieco bardziej stonowanej wersji, aby odzyskać oryginalną szerokość Porsche 911 Turbo.

We wnętrzu P9LM EVO 900 wysokiej jakości miękka skóra będzie wybranym materiałem tapicerki foteli, paneli drzwi, tunelu środkowego, podłóg, deski rozdzielczej i kierownicy. Na kierownicy, w jej górnej części, można wyświetlić wyświetlacz pokazujący prędkość i obroty w połączeniu z wstawkami z włókna węglowego, które rozciągają się także na resztę wnętrza. Oczywiście Mansory pozwoli swoim właścicielom wybrać zestawienie kolorów, które najbardziej odpowiada ich gustom, spośród dostępnej palety.

Pod względem mechanicznym Mansory znacznie podniosło moc dwuturbinowego silnika o pojemności 3800 cm³, który w standardzie montowany jest w Porsche Turbo S i który już sam w sobie generuje dobre 650 KM oraz moment obrotowy 800 Nm. Te wartości wzrastają teraz do 900 KM i imponujących 1050 Nm dzięki zmianom w ECU, a także montażowi nowego sportowego filtra powietrza oraz dwóch nowych, większych turbosprężarek z nowym intercoolerem. Pozwala to P9LM EVO 900 przyspieszyć do 100 km/h w 2,5 sekundy, przy zachowaniu prędkości maksymalnej na poziomie 340 km/h.

Na razie Mansory nie podało cen ani dostępności P9LM EVO 900, ale z pewnością nie będzie to tani samochód, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że jego produkcja zostanie ograniczona do zaledwie 10 egzemplarzy.

Dane techniczne tego samochodu

CoupéPorsche 91119 wersji · od 157 835 €