Mercedes-Benz S 680 GUARD 4MATIC: ecco la impressionante Classe S blindata

Primo obiettivo: superare il livello di protezione VPAM VR10, il più alto esistente contro proiettili o esplosivi per un veicolo civile. Questo è il primo argomento della nuova Mercedes-Benz S 680 GUARD 4MATIC, la nuova berlina blindata del marchio con la stella, che realizza veicoli blindati da oltre 90 anni.

La S 680 GUARD 4MATIC, che verrà presentata al Salone dell’Automobile di Monaco, sarà messa in vendita a partire da 457.000 euro, al netto delle imposte.

Prima berlina blindata di Mercedes con trazione 4MATIC

Non può non sorprendere che, finora, nessuna delle berline blindate di Mercedes fosse dotata di una delle caratteristiche tecniche distintive del marchio: la trazione 4MATIC. In questo caso, la ripartizione della coppia è del 31% sull’asse anteriore e del 69% su quello posteriore. Inoltre, il meccanismo di trazione integrale è stato adattato a questa versione blindata per migliorarne la robustezza.

La S 680 GUARD 4MATIC diventa anche la prima Mercedes che combina la trazione integrale con un motore a 12 cilindri. Il V12 biturbo che equipaggia la grande berlina blindata riceve lievi modifiche al turbo, all’aspirazione e al collettore di scarico, oltre a un filtro antiparticolato per benzina. Eroga una potenza di 616 CV, con una coppia massima di 830 Nm. Consente alla S 680 GUARD di raggiungere una velocità massima di 190 km/h, che potrebbe essere molto più elevata, ma è limitata dal peso aggiuntivo del blindaggio.

Una soluzione interessante è che, anziché integrare elementi di blindatura nella struttura della carrozzeria di serie della Mercedes Classe S, il marchio ha sviluppato una carrozzeria specifica per la nuova S 680 GUARD, con una cellula di protezione dedicata.

A prova di proiettili ed esplosivi

Nel blindaggio dell’abitacolo di un’auto di questo tipo, le finestrature hanno un’importanza particolare. Qui si utilizza una struttura a più strati, incluso uno in policarbonato, che garantisce la protezione dalle schegge. La sua certificazione è la massima, VR10.

Tutti i test di certificazione sono stati eseguiti secondo le linee guida dell’associazione VPAM, che riunisce i laboratori di prova per la resistenza balistica di materiali e costruzioni. La carrozzeria e i vetri resistono agli attacchi con fucili d’assalto con munizioni a nucleo d’acciaio, e la protezione contro le cariche esplosive ottiene il punteggio massimo in tutte le prove, che comprendono test su tetto, pavimento e fiancate.

Per la prima volta, per la certificazione dei test sono stati utilizzati speciali manichini denominati Biofidel, la cui densità strutturale ossea simulata riproduce fedelmente le caratteristiche dello scheletro umano. Tra le loro peculiarità, le ossa artificiali di questi manichini sono realizzate con polvere di alluminio e resina, e i loro legamenti sono in polipropilene.

La dotazione tecnica della Mercedes S 680 GUARD è completata dal sistema elettromeccanico per l’apertura e la chiusura agevole delle porte, con sensori in grado di riconoscere un’effettiva intenzione di aprirle o chiuderle grazie all’interazione di robot collaborativi con gli esseri umani. Le porte stesse dispongono di unità con un compressore che consente di chiudere i finestrini in caso di attentato se la rete elettrica di bordo non funziona.

Non mancano i sistemi antincendio, di fornitura di aria fresca d’emergenza e di comunicazione con l’esterno, così come i pneumatici di sicurezza antiforatura Michelin PAX, che consentono di percorrere fino a 30 km anche se danneggiati.

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