Mercedes Classe X con motore V6: arriva il pick-up più potente del marchio

I marchi puntano ad aumentare in modo considerevole il numero delle vendite e, per raggiungere questo obiettivo, ricorrono all’introduzione di nuovi modelli o segmenti. In molte occasioni sono stati riportati in vita certi tipi di veicoli considerati obsoleti, ma case come Mercedes hanno saputo adattarli alla perfezione. Ci riferiamo alla nuova Classe X, un pick-up che intende inserirsi nel mercato attuale sia come veicolo personale sia industriale, cosa che la casa della stella sta facendo davvero bene.

Quando pensiamo a un pick-up tendiamo ad associarlo a lavori legati alla campagna o al trasporto di carichi pesanti, tuttavia Mercedes ha voluto dare una svolta di 360º a questo concetto. Per farlo, ha introdotto un nuovo propulsore nella gamma della Classe X, che si caratterizza per far emergere un lato molto più selvaggio e sportivo del pick-up tedesco.

In questo modo, la Classe X di Mercedes non solo permette di godere di capacità fuoristrada evidenti off-road, ma anche di un dinamismo straordinario su strada. Per ottenere questa combinazione, la casa ha dovuto realizzare un sistema di trazione integrale permanente e abbinarlo al potente propulsore che ci accompagnerà in ogni avventura.

Nello specifico parliamo della Classe X 350d 4Matic, che si traduce in un propulsore diesel V6 capace di erogare 258 CV di potenza e l’impressionante coppia motrice di 550 Nm, valore disponibile tra 1.400 e 3.200 giri/min. Ciò consente al nostro pick-up di disporre di potenza sufficiente già a regimi molto bassi, ideale per uscire con successo da situazioni difficili. Allo stesso tempo, questa messa a punto conferisce alla Classe X più potente un’accelerazione da 0 a 100 km/h in appena 7,9 secondi, un dato impressionante considerando il tipo di veicolo.

Tuttavia, la potenza da sola non ha senso, per questo gli ingegneri di Mercedes hanno inserito un cambio automatico a sette rapporti a doppia frizione e, per completare l’insieme della Classe X, è stato integrato anche un sistema di trazione integrale permanente. A tale scopo è stato installato un differenziale centrale che ripartisce la forza del V6 tra l’asse anteriore e quello posteriore, in modo che il risultato finale sia una distribuzione del 40% e del 60% rispettivamente.

Il conducente potrà scegliere tra tre diverse modalità di trazione integrale: 4Mat, pensata per una guida più dinamica; 4H, il sistema ideale per terreni che richiedono capacità fuoristrada; e infine il 4L, in cui interviene un riduttore con rapporto 1:2.9. Queste tre modalità rendono l’esperienza a bordo della Classe X estremamente soddisfacente in qualsiasi circostanza.

Senza dubbio, questa variante del pick-up tedesco si presenta come un veicolo molto adatto ai clienti più avventurosi e, allo stesso tempo, che richiedono un’auto capace di soddisfare qualsiasi esigenza, sia personale sia industriale. Per ora non conosciamo i prezzi, ma presto avremo più dettagli sulla Classe X 350d 4Matic al Salone di Ginevra che inizia lunedì prossimo.