Scopriremo la nuova generazione della Honda CR-V al Salone di Ginevra

Tra le novità che Honda porterà al Salone di Ginevra c’è la nuova CR-V, un modello che segna una generazione in più sulle sue spalle e che ci offre anche un’immagine rinnovata sia per l’interno che per l’esterno. Ma non sarà l’unica novità che la nuova Honda CR-V porterà con sé, dato che il SUV giapponese sarà per la prima volta in Europa disponibile in una versione a sette posti.

Se guardiamo all’estetica esterna, vedremo che le modifiche apportate sono più che evidenti, con una presenza ancora più robusta. I paraurti, sia anteriore che posteriore, sono stati completamente ridisegnati, con linee esterne che danno una maggiore sensazione di larghezza e che si uniscono ai nuovi passaruota; questo implica anche una griglia anteriore leggermente più grande, un nuovo design e una disposizione dei fendinebbia a LED e un nuovo gruppo ottico, mentre nella parte posteriore troviamo anche un nuovo design per il gruppo ottico e il portellone.

All’interno ritroviamo la stessa premessa con cui è stato disegnato l’esterno: ottenere una maggiore sensazione di larghezza e ampiezza. Per questo il nuovo cruscotto adotta un disegno a sviluppo orizzontale, ma inoltre tutti i comandi e i pulsanti hanno cambiato design, comprese le bocchette di ventilazione, con quelle centrali ora in posizione più alta, al di sopra del nuovo display touch da sette pollici. E non sarà l’unico schermo presente sul cruscotto, poiché anche nel quadro strumenti ce ne sarà un altro, sempre da sette pollici.

Le dimensioni esterne della nuova Honda CR-V saranno leggermente superiori a quelle del suo predecessore, il che si traduce in uno spazio interno maggiore e, naturalmente, in un maggiore comfort per i suoi occupanti. Con queste nuove dimensioni e con il nuovo design che sfrutta meglio lo spazio, anche il bagagliaio guadagna in capacità, ora su due livelli, potendo creare una superficie piana per riporre oggetti voluminosi, a cui si potrà accedere con grande facilità grazie al portellone posteriore con funzione “mani libere”.

Il portellone posteriore è anche il punto in cui sono state introdotte nuove funzioni, come ad esempio la possibilità di programmare l’apertura, evitando così di colpirlo in luoghi con soffitti bassi. Inoltre, i sedili della seconda fila saranno ribaltabili con un unico movimento in configurazione 60:40, permettendo così un caricamento molto più rapido e agevole. Dietro di questi, come optional, avremo la terza fila di sedili, per la quale Honda promette spazio sufficiente per le gambe, un angolo di 101º per essere comodi nei viaggi lunghi e un accesso facile e confortevole.

Dal punto di vista meccanico, la novità più importante è che nella nuova Honda CR-V verrà implementata la tecnologia ibrida. Questo motore lo abbiamo conosciuto l’anno scorso al Salone di Francoforte, ed è il sistema ibrido Intelligent Multi Mode Drive (i-MMD), composto da un motore a benzina a ciclo Atkinson i-VTEC da 2.000 cc e due motori elettrici. Questo sistema ibrido si caratterizza principalmente per non utilizzare una trasmissione convenzionale, ma un unico rapporto di riduzione fisso, che garantisce una trasmissione della coppia più fluida. Non sarà l’unico motore disponibile: ci sarà anche un motore a benzina VTEC Turbo da 1.500 cc con cambio manuale a sei marce o con cambio automatico CVT.

Entrambe le motorizzazioni saranno offerte di serie con trazione anteriore, anche se opzionalmente potranno essere abbinate alla tecnologia a trazione integrale Real Time AWD with Intelligent Control System di Honda, con la quale si avrà una buona capacità fuoristrada. Inoltre, le versioni con motore a benzina e trazione integrale aumentano la luce a terra fino a 208 mm, anche se tutte hanno guadagnato 38 mm rispetto alla generazione precedente.

Per conoscere più dettagli sulla nuova Honda CR-V dovremo attendere la sua presentazione al Salone di Ginevra, anche se possiamo anticiparvi che i modelli con motore 1.5 VTEC Turbo arriveranno in Europa il prossimo autunno, mentre i modelli ibridi non arriveranno fino all’inizio del 2019.

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