Mercedes Mercedes-Benz Classe X motor V6: chega a pick-up mais potente da marca

As marcas têm como objetivo aumentar consideravelmente o seu número de vendas e, para alcançar essa meta, recorrem à introdução de novos modelos ou segmentos. Em muitas ocasiões, foram recuperados certos tipos de veículos que se consideravam obsoletos, mas marcas como Mercedes souberam adaptá-lo à perfeição. Referimo-nos ao novo Classe X, uma pick-up que pretende entrar no mercado atual tanto como veículo pessoal como industrial, algo que a marca da estrela está a fazer francamente bem.

Quando pensamos numa pick-up, tendemos a associá-la a trabalhos relacionados com o campo ou ao transporte de diferentes cargas pesadas, no entanto, Mercedes quis dar uma volta de 360º a este conceito. Para isso, incorporou um novo propulsor na gama do Classe X, que se caracteriza por revelar um lado muito mais selvagem e desportivo desta pick-up alemã.

Desta forma, o Mercedes Classe X não só permite desfrutar de capacidades claras em todo-o-terreno, como também de um dinamismo inaudito na estrada. Para obter esta combinação, a marca teve de implementar um sistema de tração permanente às quatro rodas e associá-lo ao poderoso propulsor que nos acompanhará em qualquer aventura.

Concretamente, estamos perante o Classe X 350d 4Matic, o que se traduz num propulsor diesel V6 capaz de debitar 258 CV de potência e a impressionante quantidade de 550 Nm de binário, valor disponível entre as 1.400 e as 3.200 rpm. Isto permite que a nossa pick-up tenha potência suficiente desde um regime muito baixo, algo perfeito para sair airosamente de situações complicadas. Ao mesmo tempo, esta afinação confere ao Classe X mais potente uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7,9 segundos, um valor impressionante tendo em conta o tipo de veículo que é.

No entanto, a potência por si só não faz sentido, por isso os engenheiros da Mercedes incluíram uma caixa automática de sete velocidades e dupla embraiagem, mas, para complementar o conjunto do Classe X, também foi incluído um sistema de tração permanente às quatro rodas. Para isso, instalou-se um diferencial central que se encarrega de distribuir a força do V6 entre o eixo dianteiro e o traseiro, de modo que o resultado final é uma repartição de 40% e 60%, respetivamente.

O condutor poderá escolher entre três modos distintos de tração às quatro rodas: 4Mat, pensado para uma condução mais dinâmica; 4H, o sistema ideal para um terreno que exija capacidades todo-o-terreno; e, por último, o 4L, em que intervém uma caixa redutora com uma relação de 1:2,9. Estes três modos tornarão a experiência a bordo do Classe X muito satisfatória em qualquer tipo de circunstância.

Sem dúvida, esta variante da pick-up alemã apresenta-se como um veículo muito adequado para os clientes mais aventureiros e, ao mesmo tempo, que necessitem de um carro capaz de cumprir qualquer tipo de exigência, seja pessoal ou industrial. Por agora desconhecemos os preços, mas em breve saberemos mais dados sobre o Classe X 350d 4Matic no Salão de Genebra, que começa na próxima segunda-feira.