BMW avvierà la produzione della nuova iX3 nello stabilimento ungherese di Debrecen a ottobre

BMW avvierà alla fine di ottobre la produzione in serie del suo primo modello della Neue Klasse, la nuova iX3, nel suo moderno stabilimento situato nella località ungherese di Debrecen. Questa struttura è stata progettata digitalmente, utilizzando un modello di “fabbrica virtuale” che ha permesso di installare le linee di assemblaggio con grande precisione, riducendo i tempi di preparazione e ottimizzando i processi complessi.

Questo moderno stabilimento si distingue inoltre per disporre di sistemi logistici autonomi, come treni elettrici e robot di trasporto intelligenti, che garantiscono un flusso di materiali completamente elettrico all’interno dei capannoni di produzione.

Il reparto verniciatura di Debrecen, interamente elettrificato, è fondamentale nella strategia di sostenibilità della casa bavarese. A differenza dei sistemi tradizionali che dipendono da forni a gas, qui tutta l’energia termica viene generata elettricamente, ottenendo in questo modo una riduzione di fino a 12 mila tonnellate di CO₂ all’anno.

Parlare di Debrecen significa parlare di sostenibilità

Un quarto della domanda energetica dello stabilimento è coperto da un campo fotovoltaico di 50 ettari, che produce circa 45 GWh annui. L’eccedenza temporanea, quando esiste, viene immagazzinata in un serbatoio termico da 1.800 metri cubi con una capacità di 130 MWh, e il recupero di calore dai sistemi di aria compressa e dai forni migliora l’efficienza dello stabilimento, riducendo il consumo energetico del 10 per cento. Grazie a queste misure, la iX3 compensa l’impronta di carbonio generata durante la sua produzione dopo appena 20 mila chilometri percorsi, risultando in questo modo molto più sostenibile di qualsiasi veicolo con motore a combustione.

Nel reparto presse, linee servoazionate producono fino a 10 mila pezzi al giorno a partire da bobine di acciaio e alluminio fino a 30 tonnellate. Il materiale di scarto, fino a 60 tonnellate al giorno, viene riciclato in un circuito chiuso. Telecamere ad alta risoluzione e sistemi di intelligenza artificiale garantiscono un controllo qualità in tempo reale, rilevando istantaneamente le imperfezioni.

Il reparto carrozzeria, con quasi mille robot ottimizzati tramite simulazione, semplifica le tecniche di giunzione dei componenti per guadagnare efficienza. Il design della iX3 incorpora guarnizioni delle portiere invisibili e un alloggiamento della batteria più ampio, migliorando spazio e prestazioni. Nella linea di assemblaggio, una disposizione a “struttura a dita” riduce al minimo gli spostamenti interni, e l’80 per cento dei componenti arriva direttamente nel punto in cui sono richiesti, trasportati da treni elettrici e robot autonomi.

Lo stabilimento di Debrecen sarà inoltre il primo a produrre batterie di sesta generazione di BMW, con tecnologia eDrive sviluppata nella località austriaca di Steyr. Queste batterie utilizzano celle cilindriche che aumentano la densità energetica di oltre il 20 per cento e riducono il peso del pacco completo del 10 per cento, consentendo alla iX3 di offrire una straordinaria autonomia WLTP fino a 805 km, con ricariche ultrarapide che rendono possibile percorrere altri 372 km dopo appena dieci minuti.

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