Mitsubishi si lancia nell'elettrificazione: fino a nove modelli ne saranno dotati

I modelli di Mitsubishi riceveranno un cambiamento piuttosto importante nell’offerta di motori. La compagnia giapponese sta infatti iniziando a elettrificare la propria gamma. In totale, saranno fino a nove i modelli che riceveranno l’elettrificazione nell’offerta dei motori, nell’ambito dell’offerta di 16 nuovi modelli che arriveranno entro il 2028.

In questo modo, ci sarà una buona varietà affinché gli acquirenti possano scegliere il tipo di motore che preferiscono. Tra questi 16, nove saranno modelli ibridi e alcuni di essi avranno una trazione completamente elettrica. Tra i primi spiccherà il Mitsubishi ASX, presentato alcuni mesi fa.

Questo primo modello di Mitsubishi con trazione ibrida non nasconde molte sorprese. Questo modello deriva infatti dall’alleanza Nissan-Renault-Mitsubishi ed è molto simile al Renault Captur. Avrà due versioni: una ibrida plug-in meccanica, una ibrida e un’altra con ibridazione leggera. Vediamo le caratteristiche della Mitsubishi ASX ibrida.

Nella versione plug-in, il motore a combustione da 1.6 litri funziona in combinazione con due motori elettrici. Offrono una potenza complessiva di 116 kW, equivalenti a 156 CV, e una coppia massima di 300 Nm. L’ibrida plug-in disporrà di una batteria da 10,5 kWh. Quando funziona in modalità elettrica, la Mitsubishi ASX potrà percorrere fino a 49 chilometri.

Questo modello arriverà presto sul mercato europeo e sarà il primo del marchio a disporre di un sistema di queste caratteristiche. A partire da questo modello, la compagnia offrirà altri modelli elettrificati, come la versione ibrida dell’ASX. Questa avrà una batteria più contenuta, da 1,3 kWh, e arriverà più avanti.

I modelli elettrificati di Mitsubishi

Prima del 2028, Mitsubishi presenterà un pick-up elettrico, insieme a un SUV elettrico e altri due modelli con trazione elettrica. Tutti questi progetti andranno avanti grazie all’alleanza Nissan-Renault-Mitsubishi, che metterà a disposizione del costruttore la tecnologia necessaria.

La casa vuole avere nel 2030 la quantità di celle per batterie con capacità di accumulo di 15 GWh, sufficiente ad alimentare tutte le unità che avrà sul mercato quell’anno. Per questo investirà 210 miliardi di yen, equivalenti a circa 1.450 euro.

Nel 2030, la maggior parte delle vendite dovrebbe riguardare modelli elettrificati, mentre entro il 2035 tutti i modelli saranno puramente elettrici, per adeguarsi alle normative internazionali.

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