Mitsubishi steigt in die Elektrifizierung ein: Bis zu neun Modelle werden damit ausgestattet sein

Die Modelle von Mitsubishi werden eine recht bedeutende Veränderung im Motorenangebot erfahren. Denn das japanische Unternehmen beginnt damit, sein Sortiment zu elektrifizieren. Insgesamt werden bis zu neun Modelle eine Elektrifizierung im Motorenangebot erhalten, im Rahmen des Angebots von 16 neuen Modellen, die bis zum Jahr 2028 auf den Markt kommen.

So wird es eine gute Auswahl geben, damit die Käufer die Antriebsart wählen können, die sie bevorzugen. Unter diesen 16 werden neun Modelle Hybridmodelle sein, und einige davon werden einen vollelektrischen Antriebsstrang haben. Unter den ersten wird der Mitsubishi ASX besonders hervorstechen, der vor einigen Monaten vorgestellt wurde.

Dieses erste Modell von Mitsubishi mit Hybridantrieb birgt nicht viele Überraschungen. Denn dieses Modell entstammt der Allianz Nissan-Renault-Mitsubishi und ist dem Renault Captur sehr ähnlich. Es wird zwei Versionen geben, eine mechanische Plug-in-Hybrid-Variante, eine Vollhybrid-Variante und eine weitere mit Mild-Hybrid-Technik. Schauen wir uns die Eigenschaften des Hybrid-Mitsubishi ASX an.

In der Plug-in-Version arbeitet der 1,6-Liter-Verbrennungsmotor in Kombination mit zwei Elektromotoren. Sie liefern eine Gesamtleistung von 116 kW, was 156 CV entspricht, und ein maximales Drehmoment von 300 Nm. Der Plug-in-Hybrid verfügt über eine Batterie mit 10,5 kWh. Im elektrischen Modus kann der Mitsubishi ASX bis zu 49 Kilometer weit fahren.

Dieses Modell wird bald auf den europäischen Markt kommen und wird das erste der Marke mit einem System dieser Art sein. Ab diesem Modell wird das Unternehmen weitere elektrifizierte Modelle anbieten, wie die Hybridversion des ASX. Diese wird eine kleinere Batterie mit 1,3 kWh haben und später auf den Markt kommen.

Die elektrifizierten Modelle von Mitsubishi

Vor dem Jahr 2028 wird Mitsubishi einen elektrischen Pick-up vorstellen, zusammen mit einem elektrischen SUV und zwei weiteren Modellen mit batterieelektrischem Antrieb. Alle werden dank der Allianz Nissan-Renault-Mitsubishi realisiert, die dem Hersteller die notwendige Technologie zur Verfügung stellen wird.

Die Marke will bis 2030 die Anzahl an Batteriezellen mit einer Speicherkapazität von 15 GWh haben, sodass dies ausreichen wird, um alle Fahrzeuge zu versorgen, die in diesem Jahr auf dem Markt sein werden. Dafür wird sie 210 Milliarden Yen investieren, was etwa 1.450 Euro entspricht.

Im Jahr 2030 sollten die meisten Verkäufe elektrifizierte Modelle betreffen, während bis 2035 alle Modelle rein elektrisch sein werden, um sich den internationalen Vorschriften anzupassen.

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