Mitsubishiは電動化へ舵を切る：最大9モデルに電動化技術を搭載

プラグイン仕様では、1.6リッターの内燃エンジンが2基の電気モーターと組み合わされる。合計出力は116 kW（156 CV）、最大トルクは300 Nmだ。このプラグインハイブリッドは10.5 kWhのバッテリーを搭載する。EVモードで走行する場合、Mitsubishi ASXは最大49キロメートル走行可能である。

このモデルは間もなく欧州市場に投入され、同ブランド初の、この種のシステムを搭載したモデルとなる。今後、同社はさらに多くの電動化モデルを展開する予定で、ASXのハイブリッド版もその一つだ。こちらはより小型の1.3 kWhバッテリーを搭載し、登場は後になる。

Mitsubishiの電動化モデル

2028年以前に、Mitsubishiは電動ピックアップトラックを発表する予定で、さらに電動SUVと、電動パワートレインを搭載する2つのモデルも登場する。これらはすべて、Nissan-Renault-Mitsubishiアライアンスが提供する技術によって実現される。

同社は2030年までに15 GWhの電力を蓄えられるバッテリーセルの生産能力を確保する計画で、これはその年に市場に投入される全車両に電力を供給するのに十分な量だという。そのために2,100億円を投資する。これは約1,450ユーロに相当する。

2030年には、販売の大半が電動化モデルになると見込まれており、一方で2035年までには全モデルが純粋な電気自動車になる。国際的な規制に対応するためである。