Opel Grandland, la scommessa elettrica del marchio in arrivo nel 2024

La Opel Grandland è alle battute finali della configurazione che conosciamo. Nel 2024 arriverà la nuova generazione di questo SUV tedesco. Sarà anche il momento in cui abbandonerà i motori a combustione e il modello inizierà una nuova fase. La nuova configurazione della Opel Grandland sarà basata sulla piattaforma STLA Medium di Stellantis, predisposta per i modelli elettrici.

Attualmente la Opel Grandland viene prodotta nello stabilimento Stellantis di Eisenach. La generazione attualmente sul mercato dispone di motori diesel e benzina, ma offre anche un ibrido plug-in, quindi l’elettrificazione non risulta un concetto molto estraneo agli utenti del modello.

L’attuale generazione della Opel Grandland è arrivata sul mercato nel 2017 e si basa sulla piattaforma EMP2 del gruppo PSA. Misura 4,48 metri di lunghezza, collocandosi quindi nella categoria dei SUV di medie dimensioni. La nuova generazione manterrà queste proporzioni e continuerà a offrire le caratteristiche tipiche di questo tipo di veicoli.

Non ci sono dati su cosa offrirà questa nuova generazione che arriverà nel 2024. Il costruttore lancerà anche la nuova Peugeot e-3008, che ha dimensioni simili a quelle che avrà questo modello, quindi possiamo aspettarci che siano molto simili. La piattaforma sarà la stessa e, nel caso del modello francese, viene garantita un’autonomia fino a 700 chilometri nel ciclo WLTP.

Nel caso della Peugeot e-3008, Stellantis offrirà tre sistemi di trazione con diversi propulsori elettrici, con uno o due motori elettrici. È possibile che la Grandland offra le stesse caratteristiche tecniche, quindi saremo di fronte a un modello quasi identico, ma sotto un altro marchio del gruppo.

La piattaforma STLA Medium è stata progettata per dare forma ai veicoli elettrici del gruppo. Per quanto riguarda la lunghezza di questi due modelli, la piattaforma consentirà che la lunghezza possa superare i 4,5 metri, dato che le auto elettriche tendono ad avere un passo leggermente maggiore, di 10-20 centimetri in più. Per il momento, Stellantis prepara un investimento di 130 milioni di euro nello stabilimento di Eisenach per affrontare la produzione di questa nuova generazione di entrambi i veicoli.